2020 年春运已经开始。天下赶路人穿越大江大河，为爱聚首。

细细感受，不难发现，寒冬中的大地还留有暖意——那是被无数的脚步踩热，被无数的人心温热的暖意。

今天，2020 五福贺岁短片《到哪儿了》发布。男人开着京 P 车牌小车带着妻女回山区爹娘家过年，路遇堵车后绕道小路，又被雪地阻挡 …… 天黑，奇寒，绝望时，白发父母从家的方向铲雪而来。这部短片堪称京漂版 " 人在囧途 "，剧情老套，可就是看哭了很多人。只为一句 " 到哪儿了 "，有人改变决定，过年回家。

视线所及，天地苍茫，人心归处就是家！

击中中国人的情感共振点，在人心细微处寻找共鸣，这就是渐生渐浓的 " 春运文化 "。无疑，你问的 " 到哪儿了 "，" 春运 " 都听到了；你诉说的辛苦和幸福，" 春运 " 都懂。

大开大合的春运路径，展现着国家的郑重承诺；流动的中国，流动的面孔与光影，呼应着家园的幸福期待。而个体 " 抢不到票 "" 回不了家 " 的失落，也越来越受到方方面面的关注。

从个体到国家，我们都在想办法。我们都在发力耕耘那些不曾到过的 " 野外 "。山村小路上的 " 铲雪 " 和大数据面前的运筹帷幄，在精神的内核上，是相通的。

今年春运，全国旅客发送量将达到约 30 亿人次，数字超越往年。压力之大，与期待之深，意味着在更多的关节处亟待实现突破。

于是，从 " 能回吗 "" 到哪儿了 "，再到 " 回家就好 "，中国式关切牵连出的是 " 春运重器 " 所凸显的中国办法、创新力量。

笔者注意到了交通运输部总工程师汪洋近日受访时说的一段话，" 综合运输服务衔接 " 这个提法让人眼前一亮。

水陆空运输方式的无缝衔接，是梦想，亦是挑战。长期以来，不同运输方式之间的竞争，客观存在。但与 " 竞争 " 并行不悖的是 " 合作 "，而将一个个 " 合作 " 单元、一条条 " 合作 " 之线糅合出 " 综合运输服务衔接 " 大模样的，正是春运展现的大局观、创新力。

据报道，上海铁路局宣布 2020 年春运期间率先推出团体包列服务。该服务主要针对在江浙沪三省的学生团体、务工团体、职员团体。我们早已有过关于旅游包车的见闻，但是 " 春运包列 " 给人心带来的激荡却是前所未有的。你的回家难，我的 " 送归忙 "。服务的最高境界有很多，但一定包括了对民生痛点的体恤。

还有报道提到，深航春运推出多项创新服务，其中一项是设无陪儿童交接岗、一站式改签。细节上的关照，慰藉的是天下民心。

而与此同时，民间兴起的 " 反向过年 " 热，也可谓一种创新或言 " 新创 "。对这个挺热门的话题，短片《到哪儿了》也有所提及。

无疑，春运一直在努力 " 奔跑 "，尽力延伸它的 " 事业线 "。但不可否认的是，有些问题还不能彻底解决。从某种角度而言，" 反向过年 " 是对牢骚的放弃，是针对现实困惑的 " 换脑筋 "，它的现实意义，不仅体现于对传统文化的尊重上，也体现于对春运诸多难处的体谅上。而这种体谅，引出了我们更深入的观察与改善——这其间必然包括个体的情感调适与智谋发挥。

站在更高的位置上看春运，我们都在 " 回家 " ——向着更美好的明天开拔。由此，我们才会如此珍惜每一年的 " 春运门票 "，因为这是我们可以随身携带的机遇。

现代快报首席评论员 伍里川