随着越来越多企业复工，深圳以通勤为主的骑行需求有明显上涨。哈啰出行提供的大数据显示，尽管上周气温骤降，深圳商业办公区和公交地铁附近的骑行需求，相比此前一周仍分别上涨了 20.9% 和 27.4%。

一些市民的骑行距离，从 1 公里向 3 至 5 公里延伸。哈啰出行数据分析相关负责人表示：" 这些数据反映了深圳复工复产步伐呈加速趋势，也体现了共享单车因其非封闭性特征被部分市民相中，成为上班的交通工具。"

相关数据还侧面反映深圳企业复工与防疫两手都在抓。" 深圳早晚高峰骑行需求的涨幅存在差异，这可能与目前部分企业选择错峰上下班，尽可能避免人群集聚有关。" 哈啰出行数据分析相关负责人表示。

既要服务好复工出行，也要抓好疫情防控，为此，哈啰出行成立了专项消杀运维队，保障每一辆出库车辆经过全方位消毒。哈啰运维团队每天早、中、晚持续不间断对路面的共享单车，不分品牌进行消毒，尤其是对单车的车把手、坐垫等进行重点喷洒消毒。 哈啰出行通过哈啰大脑对骑行数据进行科学管理，实现每一个骑行订单都可追溯，以便需要时进行筛查。

此外，记者了解到，随着骑行人数的增加，哈啰在深圳的运维人员出现了用工短缺——由于国内部分城市封城，部分哈啰员工目前未来回到深圳工作。为进一步推动复工复产，近日，哈啰出行宣布全国范围开放出 8000 个车辆运维岗位，供因疫情暂时停工的人群报名。据哈啰单车深圳相关负责人透露，" 消息发出后，很快有很多在深待岗人员报名，而我们也迅速组织了面试。我们鼓励因疫情停工、停产的公司联系我们，如同属出行行业的人们，可跨越出行的工具属性，一起‘共享’复工，为市民出行服务。"

深圳晚报记者 董玉含