现代快报+ZAKER南京 2020-03-07
货船长江搁浅险侧翻,民警利用潮汐化险为夷
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现代快报讯(通讯员 卢亚鹏 记者 葛小林)3 月 6 日晚上,长江常州段,一艘货船发生搁浅,船体险要侧翻,再加上船搁浅位置位于 6 条跨河电缆之间,无法进行有效救援。长航民警紧急救助,对搁浅船只进行现场测量,指导船员利用退潮、涨潮水位,满满修正船位,化险为夷。

△货船长江搁浅险侧翻,各部门展开救援

" 警察同志,快救救我的船,我的船搁浅了,要沉了!"3 月 6 日晚 7 时,一位船民急匆匆的赶到长航公安局常州派出所求助。值班民警赶紧询问缘由。求助者叫陈巧红,是 " 常航机 298" 船的船主,3 月 6 日晚 " 常航机 298" 船从长江录安洲夹江进入魏村船闸河口等待过闸进魏村河。晚上开闸后,因为多条船同时进入河口,造成水流起伏变化较大,其他进闸船舶又对 " 常航机 298" 造成挤压," 常航机 298" 在惯性的作用下,严重偏离主航道,船舷左侧已经搁浅,向右侧倾,情况紧急。

值班民警将这一情况立即通报给常州海事,并组织警力前往事发水域。公安巡逻艇在探照灯的指引下,很快就找到了搁浅船只,此时 " 常航机 298" 船头已经严重右倾,再加上潮水正在下落,船只还有侧倾的可能,情况比较危急,岸上巡逻民警也第一时间赶到事发地点,将船上人员进行疏散,并指导船员做好应急准备,对右侧船舷进行加高。

很快,海事部门联系了一艘浮吊到现场救援,但由于 " 常航机 298" 船搁浅位置位于 6 条跨河电缆之间,浮吊太高,无法进行有效救援。

经过现场民警和海事的沟通,该河口近期进行过抛石作业,河床不会太深。于是就指导船员对船右侧的水深和船舷高度进行测量,并估算退潮结束时间。根据现场测量,在退潮至最低水位," 常航机 298" 船右侧船舷高度足够,不会因为侧倾进水沉没。民警立即将这一情况对报警人陈巧红进行说明,同时要求每个船员注意自身安全,时刻关注船的动态。

3 月 7 日早晨 7 时,陈巧红联系民警表示,目前 " 常航机 298" 船基本稳定,随着潮水的上涨,也正在慢慢摆正,最终化险为夷。

长航常州警方提醒:船舶由开阔水域进入闸口或者河道,要减速慢行,不要抢档挤压,船舶自重大,惯性大,加上水流助推,紧急情况下根本无法及时倒车刹停,一旦触礁侧倾很容易造成沉船事故,切记安全驾驶,宁慢三分,不抢一秒。

(通讯员供图 编辑 吴嫣然)

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