现代快报讯（记者 李娜 / 文 吉星 / 摄）312 国道 ( 宁合段 ) 扩建工程，即 312 国道龙华立交至张店枢纽段扩建工程，3 月 18 日，该工程主线桩基完工。现代快报记者了解到，待 2021 年建成后，浦口区中心城区居民上高速的时间可以节省 15 分钟。此外，由于是挖除老路新建高架项目，该项目建立了全省首个绿色循环基地，将老路挖除出来的 11.5 万立方米废弃材料，全部重新利用，不仅消除了建筑垃圾绿色环保，还可节约上千万资金。

2021 年，浦口区中心城区上高速可节省 15 分钟

△施工现场

312 国道（宁合段）扩建工程，东起自龙华立交西侧，利用老路线位向西穿过珠江镇，止于张店枢纽东侧，顺接沪陕高速、沪蓉高速，路线全长 6.92km。其中，起点至五里桥互通段主线釆用挖除老路，新建双向六车道高架桥扩建方案，设计速度 100 公里 / 小时，路线长 5.068km；辅道设计速度 40 公里 / 小时。五里桥互通至终点段采用双向八车道标准，设计速度 100 公里 / 小时，路线长 1.852km。该项目计划 2021 年全线建成通车。

" 随着城市化的进程以及自贸区的发展 , 双向四车道的高速公路已经不能满足浦口地区交通路网的需要。"312 国道（宁合段）扩建工程指挥长王鹏告诉现代快报记者，以往，宁合高速隔开了浦口的南北城区，居民想向南或者向北只有很少的通道，而中心城区的居民想上高速，还必须绕道龙华立交。工程改建后，从龙华立交到五里桥立交全部改为高架，地面仍旧可发挥功能。这样，不但释放了桥下空间，同时进一步促进了浦口城区南北的有机联系，大大优化江北地区的路网结构。宁合高速不再象一堵 " 墙 " 横亘在浦口区中心区域，浦口区中心城区的居民经上河街互通上高速，时间可以节省 15 分钟。

项目建成后，可进一步加强长三角地区对中西部地区的辐射；提升宁合运输通道服务能力，增强国家沿江运输大通道服务水平；完善南京 " 环射型 " 路网体系，加快区域新型城镇化进程；服务江北地区发展。

老路拆除材料 " 零废弃 "，节约上千万项目资金

△老路拆除材料 " 零废弃 "

按照 312 国道宁合公路扩建方案，项目起点至五里桥互通段的老路需全部挖除，五里桥互通至终点段的老路路面结构层需局部挖除，老路拆除产生了大量的固体废料：沥青路面、水泥砼板块破除及老桥等各类建材拆除共计 11.5 万方。

王鹏介绍，早在工程立项阶段，南京市交通运输局就对拆除废料等进行了全面设计，要求在施工过程中所有施工材料 " 零废弃 "。因此，工程上设立了循环利用标，专门从事老路拆除和循环利用工作。并随工程同步建设了目前南京市占地面积最大、配套最全、产品最丰富的绿色循环利用基地，也是全省首创。据统计，这一绿色循环基地建立后，不仅具有极高的环境效益，能为整个工程节约 1450 万元。在工程结束后，基地还将继续存在，每年可生产各类型循环利用材料约 80 余万吨，1000 万的直接利润，每年实现碳减排 26 万吨。

（编辑 苏湘洋）