现代快报讯 近期，南通各大船企加快复工复产。继吉宝出口价值 4.1 亿元海工平台底座、启东中远海工 12.2 亿元油轮改装项目开启，招商工业海门基地也迎来了重大节点工程。3 月 19 日，在南通海事局和常熟海事局精心组织维护下，招商工业承建的极地探险邮轮 " 海洋胜利号 " 通过半潜作业顺利完成下水，开始舾装。这艘世界上 " 最绿色 " 的邮轮，即将启动设备调试、内装工程、倾斜试验、试航等工作。

△ 3 月 16 日 " 海洋胜利 "

据了解，豪华邮轮制造，被誉为造船皇冠上的 " 明珠 "。此次下水的 3 号邮轮 " 海洋胜利号 " 是招商工业与美国 SunStone 公司签订的 7+3 系列极地探险邮轮项目中的第 2 艘。" 海洋胜利号 " 总长 104.4 米，型宽 18.4 米，型深 7.25 米，设计吃水 5.1 米，舱室总数 150 个（其中乘客舱室 93 个，船员及探险员舱室 57 个），可承载 300 人，集娱乐、休闲、美食、海洋探险、水上运动等功能于一体，乘客可随船体验皮划艇登岛、雪地穿梭、极地露营等探险项目。

现代快报记者了解到，该轮充分体现了绿色环保理念。基本设计由挪威乌斯坦公司负责，详细设计、生产设计均由招商局邮轮制造公司独立自主完成，电力推进，发电机组 NOx 排放符合最为严格的 Tier III 标准，全球无限航区，燃油仅使用船用轻柴油，且消耗比同等大小的旧船舶低 30-60%，获得世界清洁邮轮认证。此外，该轮在海产品捕捞、卫浴清洁、使用可生物降解洗涤剂、生活污水和固废回收等方面均采用了环保设计。在体现 " 绿色 " 的同时，船舶的安全性能也值得关注，该船采用了 " 安全返港 " 设计，这种以往只运用于大中型邮轮中的技术，在 " 小身材 " 邮轮中得到运用，可在 " 应急 " 情况下保障邮轮安全返港，大大提高遇险后的生存率和返港途中在船人员的安全。

△ 3 月 16 日 " 海洋胜利 " 通过滑道滑至半潜船上

此次邮轮下水作业采用了半潜作业的方式，3 月 16 日，通过滑道，" 海洋胜利号 " 顺利接载至半潜船 " 招商重工 3" 轮上，3 月 17 日完成下潜区定位，3 月 19 日通过半潜船下潜分离，后移泊至码头舾装。正值疫情防控期间，南通海门海事处主动靠前服务，提前指导企业做好下水作业准备工作，提出各项安全保障措施及建议，协助企业做好复工复产相关准备工作，为邮轮按时下水作业提供支持和保障。

△ 3 月 16 日装上半潜船的 " 海洋胜利 "

2019 年 9 月 9 日，首艘国产极地探险邮轮 " 格雷格 · 莫蒂默 " 号从招商工业海门基地启航，开启了南极之旅。作为该系列极地探险邮轮项目中的第 2 艘，" 海洋胜利号 "，计划于 2020 年 8 月底试航，10 月份正式交付。

△ 3 月 19 日 海巡艇维护 " 海洋胜利 " 半潜下水

△ 3 月 19 日 正半潜作业的 " 海洋胜利 "

△ 3 月 19 日海事维护半潜

通讯员 徐伟欣 郗林 王健达 现代快报 +/ZAKER 南京记者 严君臣

（编辑 吴嫣然）