3 月 27 日，深圳地铁 6 号线、10 号线通过项目工程验收，再获得两张 " 通行证 "，意味着两条线路已具备空载试运行条件。这是深圳地铁 6、10 号线工程建设的重要节点，逐步由建设期向运营期过渡，为年内顺利投入初期运营提供了有力保障。

作为深圳地铁 6、10 号线施工完成后的首次 " 大考 "，本次验收范围为两条地铁线路车站、停车场、车辆基地、轨行区。其中，6 号线验收范围包括 27 座车站、相邻区间和车辆段工程，共涉及 26 个施工工区和 10 家监理单位；10 号线验收范围包括 23 座车站、相邻区间、车辆段工程和停车场工程，共涉及 29 个施工工区和 12 家监理单位。

验收中，建设单位汇报了工程建设情况，并由业主、监理、设计、质监等单位组成的验收组和专业小组实地查验了工程质量，审阅了工程档案和各项功能性检测、监测资料。验收会上，验收组对项目的工程质量给予了肯定，一致同意通过此次项目工程验收。

深圳地铁 6、10 号线顺利通过项目工程验收，标志着这两条线路即将进入试运行阶段，期间各项设施设备将逐步进入到全系统和人机磨合期，逐步由建设期向运营期过渡，为年内顺利投入初期运营提供了有力保障。

据了解，深圳地铁 6 号线线路起于松岗站，途经宝安区、光明区、龙华区、福田区，止于科学馆站，大致呈 "7 形 " 走向。6 号线一二期总长 49.35 公里，共设 26 座车站，其中 11 座地下站，15 座高架站，列车采用 6 节编组 A 型车，标志色为薄荷绿。

深圳地铁 10 号线起于福田口岸站，途经福田区、龙岗区，止于双拥街站。深圳地铁 10 号线全长 29.34 千米，共设 24 座车站，全部为地下车站；采用 8 节编组 A 型列车，标志色为粉色。

深圳晚报记者 董玉含