4 月 1 日，中国科学院南海海洋研究所发布《深圳湾航道疏浚工程（一期）环境影响报告书》涉嫌抄袭调查处理情况的说明，该文认定：涉事报告书部分内容与该所编写的环评报告《湛江港 30 万吨级航道改扩建工程环境影响报告书》定性分析部分相同或高度相似，确实存在抄袭；涉事报告书负责人徐玉芬未按规范程序经南海所审核同意，私自对外提交公示文件，造成恶劣影响，负有直接责任；该所作为《深圳湾航道疏浚工程（一期）海域使用论证、环境影响评价和潮流泥沙数学模型专题报告》技术咨询合同承担单位，对职工职务行为监管不到位，导致徐玉芬未严格执行规章制度，在未审核盖章情况下擅自提交成果文件。同时，广东省生态环境厅已成立省市联合调查组，对深圳湾航道疏浚工程（一期）环评报告问题进行调查。

中国科学院南海海洋研究所表示，经协商，该所立即中止该项目合同，并退回全部费用，后期不继续参与该项目工作。 停止项目直接责任人徐玉芬所有项目工作，进行调查整顿，在征得委托方同意的前提下，由相关业务管理部门协调其他人接手。 按《事业单位工作人员处分暂行规定》（中华人民共和国人力资源和社会保障部 中华人民共和国监察部令第 18 号），及中科院与该所相关规定，对徐玉芬及相关人员进行处理并启动问责程序，处理结果后续将对外发布。

同时，记者了解到，广东省生态环境厅已成立省市联合调查组，对深圳湾航道疏浚工程（一期）环评报告问题进行调查。

" 将坚决打击环评文件弄虚作假等行为。" 省生态环境厅环评处负责人表示，对深圳湾航道疏浚工程（一期）环评文件涉嫌造假问题，省生态环境厅环评处负责人表示，已与深圳市生态环境局成立省市联合调查组，调查环评技术单位涉嫌造假等问题，将依法依规对有关责任单位和责任人进行处罚。

省生态环境厅环评处负责人表示，质量是环评文件的生命线，需要项目建设单位、环评技术单位等各负其责，联合把关。

建设单位要承担主体责任，择优选择环评文件编制单位，全过程参与，提供全面、真实的项目情况，对报告书的内容和结论负责。技术单位要规范工作的各个环节，以严谨的工作态度编制报告书，客观实际地反映项目可能带来的环境影响，提出有针对性的、可行有效的措施建议。生态环境部门也将加强监督管理，加强规范性检查和质量检查。

深圳晚报记者 董玉含