日前，一直备受关注的梅观高速清湖南段市政化改造全线开工建设，计划在 2024 年上半年完工。项目建成后，这条长约 8 公里的道路将成为深圳中轴线上又一条 " 深南大道 "，不仅可以大幅提升与周边路网的联通，有效缓解交通拥堵，也将加强深圳尤其是深圳中部的对外快速交通功能。

双向 6 车道改为双向 14 车道

梅观高速公路是国家高速公路 G94 中的一段，是深圳市 " 七横十三纵 " 高快速公路网中的一纵，途经龙华区、龙岗坂田等地，与莞深高速相连接，于 1995 年通车，是深圳中心城区中部轴线对外交通通道。2014 年梅观高速梅林至观澜段取消收费，改为城市快速路，但现状主体道路及交通设施仍是高速公路标准，实现的仅仅是表面的市政化转变，未从真正意义上服务沿线居民和用地开发。同时，免费后的梅观高速车流量急剧增加，交通拥堵日益严重。

为此，深圳市交通运输局启动对梅观高速清湖南段进行市政化改造。项目南起原梅林主线收费站，北至石清大道与清湖立交之间，全长共计 7.98 公里，采用城市快速路标准，将原有的双向 6 车道扩建为双向 14 车道，其中，设双向 8 车道主路，设计速度 80 公里 / 小时，双向 6 车道辅路，设计速度 40 公里 / 小时，同时设置 7 处互通式立交，新增 9 座人行天桥。项目建成后，梅观道路通行能力将提高一倍，曾经被高速路阻断的短途公交也可以上路。

" 梅观高速市政化改造可以实现过境交通和城市交通，快速交通和慢行交通分离，不仅可以改善梅观高速现状交通条件，对适应日益增长的交通量，对加强龙华和龙岗的联系，促进区域交通发展，尤其是深圳中部对外交通功能起到积极推进作用。" 深圳市交通公用设施建设中心龙华建设部高级工程师魏敏介绍，项目还将与皇岗路对接，同时增设多个匝道和出入口，会大大缓解华为、富士康等片区交通出行压力。

日前，梅观高速清湖南段市政化改造实现全线开工建设，项目计划在 2024 年上半年完工。项目还将引入海绵城市、智慧交通概念，重点打造沿线景观，改造后的梅观路有望成为深圳中轴线上的 " 深南大道 "。

将在道路两侧铺设地下综合管廊

梅观高速不仅是国内首条启动市政化改造的高速公路，是深圳市首个打通全生命周期 BIM 设计项目，也是全国首个将综合管廊和高速公路全面应用结合的工程项目，拥有深圳南北中轴线第一条双侧管廊。据介绍，在梅观高速清湖南段市政化改造项目中，会在道路两侧布设综合管廊，将市政给排水、电力、通信、燃气等各类管线纳入其中。

4 月 14 日，记者在梅观高速大发埔立交施工路段看到，现场人员正在有序施工，雾炮机不间断运作降尘，道路西侧的综合管廊已经进行支护，接下来将进行浇筑管廊底板施工。目前，项目全线土方已全面开挖，部分主体工程开始施工，管线迁改也已启动。据了解，项目全线建设周期是 4.5 年。

除了道路、管廊、通信、电力等重点工程，做好施工期间的交通疏解、绿色施工，保证市民出行和城市的环境不受影响，也是重中之重。据介绍，在项目施工过程中，将遵循 " 占一还一 "，即占一条道路就新修一条道路的交通疏导方案，保证市民的正常的交通出行。目前，梅观高速主线为双向六车道，在整个施工工期都将保证双向六车道的通行。

深圳晚报记者 董玉含