现代快报讯（记者 李娜 通讯员 苏交执法）5 月 6 日，是江苏高速公路恢复收费的第一天，也是 ETC 出口显示费用总额接受 " 实战 " 检验的第一天。现代快报记者了解到，当天，全省收费站运营良好，在一些车流量较大的收费站口，由于采取了多重措施，没有出现车流积压现象。

5 月 6 日 11 点左右，在省高速公路 " 一路三方 " 联合调度中心大厅里，界面上多个收费站都呈现畅通的状态。在车流量较大的南京八卦洲大桥南广场收费站，现代快报记者看到，车辆在靠近人工车道口时，纷纷开始减速，车流大时，每个道口车辆排队不超过 10 辆，并很快通过道口。ETC 道口则不需要等待，直接通行。宁沪南京收费站和六合主线收费站，道口前则基本没有车辆等待。

" 为了迎接恢复收费首日，我们要求收费人员全部到岗，打开了全部道口，设备全部启用。" 省高速公路联运营运管理中心相关工作人员表示，为了迎接首日 " 实战 "， 中心采取了多种方法进行疏堵保畅。比如，车流较大的宁沪南京收费站，该站共 6 进 14 出共 20 个车道，全部道口均支持 ETC 通行。为了方便人工付费车辆通行，设置了 4 进 10 出的混合车道，全部配备收费员，处理现场特情，提高通行效率。

此外，这种畅通也与 ETC 使用比例高，ETC 设备技术优良有关。该工作人员表示，中心技术部门根据交通运输部的方案，进行了针对性的优化，通行速度快，总的来说，江苏的 ETC 设备性能，在全国都是比较先进的。经过前期大力的推广，江苏尤其是苏州地区，ETC 使用比例达到了 80% 以上，通行效率大大提高。

（通讯员供图）