在经历了一季度新冠疫情带来的 " 严寒 "，上汽通用及其旗下别克品牌在 " 人间最美四月天 " 里实现了销售质、量双升，宛如严冬过后一股暖流，重启品牌全面向上的时刻。

上汽通用 4 月逆势上扬 别克英朗零售销量同比增 97.4%

据上汽通用官方披露的数据显示，旗下三大品牌 4 月实现零售（出口）销量 111155 辆，国内零售同比增长 13.6%。其中，别克品牌 4 月份零售实现 68827 辆，同比增长 29.5%，环比增长 44%。尤为值得一提的是，别克品牌 4 月能够取得如此优异的销量成绩，作为中级车市场的主力车型别克英朗的贡献功不可没。

别克英朗 4 月零售销量达到 22880 辆，同比增长高达 97.4%。2021 款别克英朗典范和 2021 款英朗轻混动车型的上市，无疑助力了别克英朗 4 月销量的强势增长。

英朗扩容 上汽通用 " 两条腿走路 " 战略思想迈实质性一步

近一个多月的时间，别克英朗动作频频。3 月 31 日，别克英朗扩容，新增两款英朗典范车型，售价分别为 11.99 万元和 12.59 万元。新车搭载满足国六 b 排放标准的 1.5L DVVT 新型四缸发动机，同时，还搭载了别克 eConnect 互联技术，享受每年 100G"OnStar 安吉星 4G 车联应用免费流量 " 服务。4 月 30 日，2021 款别克英朗轻混动车型又紧跟上市发售，共推两款车型：1.3T 轻混动精英车型售价 12.59 万元，1.3T 轻混动进取型售价 11.99 万元。

▲ 2021 款别克英朗 1.3T 轻混动车型与别克英朗典范 1.5L 车型。

作为 " 别克蓝 " 新能源家族的新晋成员，2021 款别克英朗 1.3T 轻混动车型是上汽通用首款搭载 48V 轻混系统车型，动力响应更轻快，综合油耗综合工况百公里油耗仅为 5.3L，比非混动车型节油 8.6%，能够实现驾驶体验与经济性双提升。这完全得益于轻混动系统的 48V 电机可以更快速、平顺地启动发动机。在加速时，则以油电混合驱动，提升系统效率；减速时，48V 电机可输出动力维持发动机转速及附件运转，延长发动机减速断油时间，取得更好的降噪减振效果并降低整车油耗。

轻混动系统

一直以来，作为别克品牌深耕家用市场布局的主力车型，别克英朗自 2015 年上市以来，以 " 好看（外观内饰）、好开（动力操控）、好乘（空间舒适）、好用（配置互联）、好养（油耗 / 双擎 / 金融政策）" 的产品特点，别克英朗在家用车市场销量一直位居前列，收获了超过 150 万车主的喜爱和信赖，成为用户口碑称赞的 " 五好车型 "。

在当今汽车产业一片拥抱新能源发展浪潮的大背景下，上汽通用大力探索新能源技术突破的同时，亦初心不忘，兼顾 " 提升传统驱动系统效能 " 与 " 发展新能源技术 "，致力于以领先科技促进传统驱动系统向深度电气化和智能化方向发展的 " 两条腿走路 " 战略思想。作为上汽通用首款搭载 48V 轻混动技术的车型，2021 款别克英朗轻混动车的推出，则是上汽通用 " 两条腿走路 " 战略思想的有力体现。此战略旨在充分满足不同消费者需求的同时，实现环保效益的最大化与可持续发展，为消费者带来 " 更性能、更智能、更节能、更环保 " 的用车体验。

深圳晚报记者 刘晨