现代快报讯 5 月 12 日上午，312 国道南京绕越高速公路至仙隐北路段改扩建工程项目迎来抗疫复工后第一个重大节点——立柱首件拼装，这标志着项目建设进入装配期。现代快报记者获悉，这是南京首个装配式桥梁，也是国内桥宽最宽、吨位最大的预制装配式桥梁，该工程完工后，仙林到市区早晚高峰能节省 20 分钟。

△工程示意图

记者了解到，312 国道南京绕越高速公路至仙隐北路段改扩建工程东起南京绕越高速公路栖霞互通，向西沿既有 312 国道改扩建，沿线途径南象山风景区、仙林高铁站和栖霞商务区，止于仙隐北路交叉处，全程 7.345km，全线设置互通式立交 2 处、明挖式隧道 1 处、跨过 9 个红绿灯。该工程是南京完善区域路网，带动紫东地区发展，促进宁镇扬一体化的 " 快速走廊 "。

△工程现场

在工程现场，随着吊机的轰鸣，首块高 7.89 米、重 81.18 吨的预制桥墩被平稳地拼装到位。这意味着，项目建设进入装配期。" 之所以说工程进入‘装配期’，这是由于仙隐北路改扩建工程和其他工程不一样 "，仙隐北路段改扩建工程指挥长张金康告诉现代快报记者，仙隐北路改扩建工程除了必须在现场完成的构建，其他都在工厂里预制完成，然后运到现场后进行 " 积木 " 式拼装。

张金康表示，装配式桥梁公路工程有事故风险低、现场工期短、交通影响小等多方面的优势，" 各环节可以同时进行，大大节省施工时间。通常来说，一般立交桥支架现浇的话，一联（90 米）施工时间大约需要 3 到 4 个月，但是装配式桥梁则只需要 2 个月，工期可以缩短三分之一。"

通讯员 孙逸飞 王静 现代快报 +ZAKER 南京记者 李娜 潘荣 文 / 摄