现代快报讯（记者 李娜）5 月 14 日，现代快报记者从江苏省铁路集团获悉，当天 5:30，随着最后一方混凝土入模，连徐铁路邳州大桥跨京杭运河连续梁顺利浇筑完成，成功实现中跨合龙。据悉，这标志着全线最后一处重难点控制性工程被攻克。

△连徐铁路跨京杭运河连续梁施工现场。江苏省铁路集团供图

江苏高速铁路有限公司副总经理段金超介绍，连徐铁路邳州大桥跨京杭大运河连续梁全长 337.3m，桥梁全宽 14.2m，是连徐铁路全线跨度最大、施工难度最高的连续梁。该连续梁主梁为预应力混凝土结构，由 18 个节段加一个合龙段组成。主梁共计浇筑 C55 混凝土 9780.3 方，钢筋 1974.34 吨。

他表示，跨京杭运河连续梁的顺利合龙，标志着连徐铁路又一关键工程节点工期顺利完成，将有助于连徐铁路年底通车目标的实现。

现代快报记者了解到，连徐铁路正线长约 180km，设计时速 350km，是国家 " 八纵八横 " 高速铁路主通道横向陆桥通道的组成部分。截至目前，连徐铁路路基、桥梁工程分别完成 97%、99.86%。根据此前交通部门消息，该线路预计于今年 12 月中旬具备开通条件。

（编辑 黄媛媛）