近日，记者从龙岗区平湖街道获悉，近段时间以来，平湖街道全力推动 " 机非分离 " 慢行系统建设，进一步消除辖区道路 " 机非混行 " 安全隐患，重构路权分配体系。

据平湖街道城建办相关负责人介绍，该街道辖区主次干路总计 31 条，总长约 58.1 千米。其中，现状主干路共计 17 条，总长约 43.9 千米；现状次干路共计 14 条，总长约 14.2 千米；现状已设置混凝土或沥青路面独立路权的非机动车道道路总长约 22.2 千米，主次干路非机动车道覆盖率为 38.2%，辖区存在大量道路没有独立人行道和非机动车道、人行道和非机动车道不连续、机动车违章占用慢行空间等问题。

据该负责人介绍，平湖街道 " 机非分离 " 慢行交通设施建设主要以提升慢行系统实际使用率，消除 " 机非混行、人非混行 " 交通安全隐患，提升市民出行安全、舒适、便捷水平为目的。同时，通过 " 机非分离 " 慢行交通设施建设，不断优化城区道路交通环境，大力规范辖区交通秩序，提升交通通行能力。

目前，平湖街道已完成富安大道提升改造工程、福星路提升改造工程慢行系统建设项目。其中，富安大道提升改造工程对现状机动车道进行破损修复后沥青罩面，将现状两侧各 4 米宽人行道改造成 2.5 米宽人行道和 1.5 米宽透水砼自行车道；福星路提升改造工程对现状机动车道进行破损修复后沥青罩面，将现状两侧各 4 米宽人行道改造成 2.5 米宽人行道和 1.5 米宽透水砼自行车道。两个慢行系统建设项目累计新增非机动车道及人行道总长约 9.6 千米。

与此同时，平湖街道正在进行平湖街道道路交通安全隐患综合整治工程一期、凤凰大道提升改造工程、辅歧路市政工程、建设路慢行系统品质提升工程、平吉大道地铁施工段恢复工程等多个慢行系统建设项目，将大幅提升主次干路非机动车道及人行道覆盖率。

深圳晚报记者 郑燕妹 通讯员 饶伟华 编辑 李剑南