现代快报讯（记者 刘伟娟 李娜）现代快报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，5 月 30 日，南通至上海铁路（以下简称通沪铁路）赵甸至黄渡段开始试运行。根据计划，试运行一般为期一个月。也就是说，该条铁路有望 6 月 30 日开通运营。

△ 综合检测列车在通沪铁路进行全线拉通试验。 任可 / 摄

据悉，自 4 月 20 日开始联调联试以来，通沪铁路已先后安排检测列车、货物试验列车、综合检测列车、重联动车组上线，以不同速度等级进行往返检测试验。5 月 4 日，进行了最高测试速度等级提速试验，跑出了 220 公里每小时试验速度目标值。

通沪铁路是国家中长期铁路网规划 " 八纵八横 " 高铁网中沿海通道的重要组成部分，工程建设分两期推进：一期工程为赵甸至黄渡段，起于江苏省南通市，终至上海市嘉定区；二期工程为太仓至四团段，起于江苏省太仓市，终至上海市奉贤区。通沪铁路赵甸至黄渡段，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，南行跨越长江，经江苏省张家港市、常熟市、太仓市和上海市嘉定区、江苏省昆山市，引入安亭西站，经既有京沪铁路终到黄渡站，正线全长 137.5 公里，设计时速 200 公里，设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西 9 个车站，预留常熟东站。

通沪铁路赵甸至黄渡段开通运营后，向北经在建的盐城至南通铁路和已建成运营的连云港至盐城铁路、南京至启东铁路、新沂至长兴铁路连接苏北、鲁东地区，向南经上海至昆明高铁等连接浙江地区，将进一步提高铁路过江通道能力，完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，大大缩短上海与南通及苏北地区的时空距离，极大便利沿线群众出行，对增强上海中心城市辐射带动作用、推动长江三角洲区域一体化发展等具有重要意义。