云南的天空有一种静谧之美，在这片土地上就连时间都流淌得格外缓慢。但在我眼里，云南最大的魅力在于她的变化莫测，即便是一天当中的不同时间段，都会呈现出不同的美在你面前。

正如我眼前的这台领克 05，每时每刻都似乎在洞悉你的内心，而给出让你舒适的应对。

打破常规，是领克一贯的作风。

每个厂家都有引以为傲的架构平台，例如丰田的 TNGA。而领克的架构平台则是 CMA 4.0，“十大标定”是这个架构平台的主旨，放在 05 身上，自然显得出彩。

领克 05 最主要的性价比表现就在其运动上。运动员需要一颗极为健康的心脏，放到运动性 SUV 身上，也同样需要一颗极为优秀的心脏。

全系标配的 Drive-E2.0TD 高功率涡轮增压发动机，与这颗“心脏”搭配的“大脑”则是爱信 8 速手自一体变速箱。

而这样极具可靠性的发动机肯定需要一个能为人带来足够信任感的平台去支撑。在性能操作上 05 秉承着极致理念，带来可玩性的同时还带来了保障性。

这套发动机也同样运用在沃尔沃 XC60 的发动机，给我的第一感觉就是动力澎湃。187kW 最大功率，最大扭矩 350N·m，百公里加速可达 6.7s，最快 2 秒内输出 90% 峰值扭矩。很显然，这套与沃尔沃一同搭载的发动机，名不虚传。

CMA 4.0 平台下的产物，动力标定就是这么直接。

领克 04 的底盘调教也非常出色，作为汽车之“腿”的底盘，领克 05 配备的博格华纳第五代智能四驱，与“大脑”和“心脏”的配合十分精准。

当然，我只用实力说话。极其考验性能和操控性的崎岖道路，我个人认为在性能和操控 05 足以证明在这个售价上它无可挑剔。

这么多道弯下来，实际驾驶感受过弯十分干净利落。这套经过了 3 个实车调校阶段，6 轮次的减振器调校，243 组减振器方案迭代的智能四驱，放在这款运动型 SUV，可谓是将能力展现得淋漓尽致。

领克 05 基于 CMA 平台架构下采用高强度车身，全身钢材使用占比率就高达到 78.4%。但这还不足为奇，在安全性方面还搭载了 ADAS（汽车防碰撞系统）、HWA（高速公路辅助系统）、TJA（交通拥堵辅助系统）、ELKA（紧急车道保持系统）、AEB（主动式紧急刹车系统）、和 DOW（开门预警系统）等超乎常规的安全配置。

领克 05 独特的设计理念在夕阳照耀下显得极为显眼。

说烂了的词，用不烂的梗，人家笑称“青蛙脸”，我却情有独钟。虽然说领克的设计早已见惯不惯了，但自领克 01 发布至今以来，这家中国企业就一直就在打破常规。独特的设计理念也使得领克给人留下的印象十分深刻。

在夕阳与 05 交辉相应的余晖之下，领克独有的夜幕流线车身，地标进气饰板，配合着都市天际线的装饰条，好似天地融朗。北极之光的前大灯与能量矩阵尾灯也在应和着溜背型车身进行一个完美结合。

在内饰方面也别有用心，12.3 英寸液晶仪表盘和 12.7 英寸的中控屏，并且所搭载是以性能著称的高通骁龙 820A 处理器，在车机操控方面不言而喻，始终站在前端。

无极流光氛围灯与 INFINITY Hi-Fi10 扬声音响搭配着用 NAPPA 头层牛皮的赛车座椅，无论是在感官上，又或者是在驾乘舒适性看，05 都更胜一筹。

惊喜总是要留在最后，所以我放到现在才来讲领克的乘坐体验，座椅通风加热什么的都不足为奇。最让我惊喜的是领克打造的 NVH 标定系统，拿剧院级 NVH 来形容它再不为过，停在湖边静静享受着这 NVH 给我带来的极致体验，仿佛与世隔绝般，静谧，且舒畅。

如同领克 05 给我带来的感受一样，极致。

钱钟书说过：人应该享受青春，青春需要简单、创新。这句话可以用在我们每个年轻人身上，但不能拿年龄来定义青春。只要始终保持着初心，敢于创新，无论什么年纪都可以享受青春。

这句话同样可以放在领克上，享受青春带来的不平凡，也敢于创新。可以说领克十分会洞悉新生代的需求，新生代勇于打破常规，而领克 05 也勇于打破常规。

无规矩不成方圆，但规矩也不是从一开始就存在着。敢于去打破并且去完善它，这就是新生代，这就是领克 05。