记者从深圳地铁获悉，为缓解全网持续攀升的客流压力，深圳地铁根据 2020 年年度运输计划，结合防疫客流控制等条件，于 6 月 13 日（周六）、15 日（周一）起，分别对所辖部分线路执行新版周末、工作日列车运行图。优化调整后，工作日期间 2、7、9 号线早晚高峰间隔最多压缩 25 秒；周末期间 1、2、3、9 号线高峰时段间隔最多压缩 30 秒。此外，部分线路的首末班车运营时间也将有所优化。

2 号线、9 号线延长运营至 23:30

记者了解到，随着深圳市复工复产复课的有序进行，目前深圳地铁所辖 7 条线路已恢复至正常客流水平的近 9 成。为进一步满足广大市民乘客的乘车需求，全面提升市民高峰期通勤出行的效率与体验，自 2020 年 6 月 15 日（周一）起，深圳地铁所辖 2 号线、7 号线、9 号线将执行新版工作日列车运行图。届时，三条线路在工作日期间的运能运力及运营服务时间将得到全面优化。

经 " 新图 " 调整后，2 号线超高峰时段（8：22-8：36）新秀开往赤湾方向的行车间隔，由 3 分钟压缩至 2 分 40 秒；平峰期双方向行车间隔由 6 分钟压缩至 5 分 45 秒。7 号线早、晚高峰的行车间隔由 4 分钟压缩至 3 分 45 秒。9 号线早、晚高峰的行车间隔由 4 分 25 秒压缩至 4 分钟。优化后，2 号线、7 号线、9 号线全天运能将分别提升 2.32%、3.88% 和 4.20%。

据深圳地铁介绍，工作日行车组织调整之后，2 号线和 9 号线的运营服务时间也将有所延长。其中，2 号线往新秀方向首班车将最早提前至 6 时，往赤湾方向末班车将延长至 23：30。9 号线则在 23 时后，将分别从前湾至孖岭、文锦至深圳湾公园方向，推出半程末班车服务，行车间隔为 7-9 分钟，运营服务时间将延长至 23:30。

1、2、3、9 号线末班车延长 30 分钟

记者获悉，除工作日运能提升之外，为在周末期间给市民的乘车出行带来更多的便利，深圳地铁所辖 1 号线、2 号线、3 号线、9 号线的运营服务，也于 6 月 13 日（本周六）起，迎来全面提升和改变。

调整后，周末两天，1 号线高峰行车间隔由 4 分钟压缩至 3 分 45 秒；平峰行车间隔由 6 分压缩至 5 分 45 秒。2 号线高峰行车间隔由 4 分 30 秒压缩至 4 分钟。3 号线高峰行车间隔由 3 分 30 秒压缩至 3 分 15 秒。9 号线高峰行车间隔由 4 分 55 秒压缩至 4 分 25 秒。

" 周末期间，1、2、3、9 号线的全天运能均将提升至 6% 以上，其中 2 号线将提升 14.09%，市民的出行体验会得到进一步的提升。" 据深圳地铁相关负责人介绍，不仅如此，" 新图 " 对周末运营时间的优化调整，也将更加方便早出晚归市民的乘车出行。

据介绍，周末期间 1 号线罗湖、机场东首班车时间提前至 6:20, 部分中间站的首班车最早提前至 6:05 左右；半程末班车服务延长至 23:40，分别从罗湖往前海湾、机场东往竹子林方向发车。2 号线往新秀方向部分中间站首班车提前至 6 时，往赤湾方向末班车延长至 23:30 分。3 号线部分中间站的首班车提前至 6:05 分左右；半程末班列车服务保持原有的 23:30，分别从益田往塘坑、双龙往华新发车。9 号线部分中间站的首班车最早提前至 6:05 左右；半程末班列车服务延长至 23:30，分别从文锦至深圳湾公园、前湾至孖岭发车。

深圳晚报记者 董玉含