备受关注的皇岗口岸重建项目启动已近一年，各方面工作进展迅速。6 月 23 日，皇岗口岸重建项目 " 三开 " 仪式在新皇岗口岸综合业务楼建设项目现场举行，深圳市委书记王伟中宣布皇岗口岸重建 " 三开 " 启动，市长陈如桂等市领导见证这一粤港澳大湾区重点口岸的再生。

在施工机械的轰鸣中，新口岸综合业务楼破土动工，仪式现场大屏幕同步传回临时旅检场地模拟通关和现口岸旅检区启动拆除的实时影像，这标志着重建项目已顺利实现临时旅检场地全面具备开通条件、现口岸旅检区开始拆除 、新口岸综合大厦开工建设的 " 三开 " 目标。

▲新口岸设计效果图

重建工作分 " 三步走 "，已建成临时旅检场地

皇岗口岸是我国第一个、也是深港之间目前唯一实行 24 小时通关的大型陆路口岸，位于深圳市福田区南端，与香港新界落马洲隔河相望，口岸南面的皇岗—落马洲大桥横跨深圳河连接深港两地。

据悉，根据深港科技创新合作区空间规划，新口岸将在旅检区原址重建。项目于 2019 年 6 月正式启动，计划分三个阶段完成 : 首先在货检区建设临时旅检场地，其次拆除皇岗口岸片区老旧建筑，最后再建设新口岸。目前第一阶段工作已经完成，第二、三阶段工作同步推进，实现 " 三开 " 意味着 " 三步走 " 战略取得了重要阶段性进展。

临时旅检场地建设工程是皇岗口岸重建 " 三步走 " 战略的第一步，工期紧、任务重、组织复杂、难度空前，既要保通关、又要保进度、还要保安全。临时旅检场地设置旅客查验通道出入境各 20 条，其中自助通道 15 条、人工通道 5 条，设置车辆查验通道出入境各 4 条，设计通关流量每天 3 万人次。

定位为纯旅检口岸 取消货检功能

新口岸定位为 " 一地两检 " 纯旅检口岸，未来取消货检功能，释放土地约 50 万平方米，用于深港科技创新合作区深方区域开发。交通规划引入深广中轴城际轨道、穗莞深城际轨道、地铁 20 号线及预留港铁北环线支线接入条件，未来皇岗口岸将成为辐射大湾区、面向世界的超级口岸和综合交通枢纽。

口岸出入境大厅和客车查验场地实行分层立体布置，地上四层，地下三层，建筑高度达 45 米。用地面积 8.75 万平方米，建筑面积超 40 万平方米。旅客设计通关流量日常 20 万人次 / 日，高峰日 30 万人次 / 日；车辆日常 2 万车次 / 日，高峰日 3 万车次 / 日。

新口岸旅检大楼将于 2022 年底建成

现口岸旅检区拆除工作将于 8 月底完成。新口岸将以 " 国之重器 " 呈现，整体形态对称、稳固，辅以新型石材主导的幕墙系统，采用外立面虚实相间的材料运用，充满未来感；抬高的景观基座抬升主体，气势庄重；建筑整体以充满力量感的纯净体量，寄喻口岸为大湾区发展的基石重器。

新口岸地面公园、主入口广场以及绿化屋顶以开放、友好的姿态展现生态环保表达建筑的公共属性。引入 " 垂直叠放 " 设计策略，高效组织口岸出入境及公共交通换乘，整合联系城市绿轴与福田口岸无缝连接，致力在区域核心打造一个开放、绿色与城市紧密联系的公共空间。

据了解，新口岸旅检大楼将于 2022 年底建成。

深圳晚报记者 李超