近日，深圳皇岗口岸重建项目 " 三开 " 仪式在新皇岗口岸综合业务楼建设项目现场举行。据悉，新口岸定位为 " 一地两检 " 纯旅检口岸，未来取消货检功能，预计将于 2022 年底建成。

皇岗口岸是我国第一个、也是深港之间目前唯一实行 24 小时通关的大型陆路口岸，位于深圳市福田区南端，与香港新界落马洲隔河相望，口岸南面的皇岗 - 落马洲大桥横跨深圳河连接深港两地。皇岗口岸是配合广深高速公路建设新开设的口岸。

根据深港科技创新合作区空间规划，新口岸将在旅检区原址重建。该项目于 2019 年 6 月正式启动，计划分三个阶段完成，首先在货检区建设临时旅检场地，其次拆除皇岗口岸片区老旧建筑，最后再建设新口岸。目前第一阶段工作已经完成，第二、三阶段工作同步推进。

据悉，未来新口岸将按照 " 功能复合、适度超前；面向未来、空间重构 " 的原则开展重建。新口岸定位为 " 一地两检 " 纯旅检口岸，未来取消货检功能，释放土地约 50 万平方米，用于深港科技创新合作区深方园区。交通规划引入深广中轴城际轨道、穗莞深城际轨道、地铁 20 号线及预留港铁北环线支线接入条件，未来皇岗口岸将成为辐射大湾区、面向世界的超级口岸和综合交通枢纽。

口岸出入境大厅和客车查验场地实行分层立体布置，地上四层，地下三层，建筑高度达 45 米。用地面积 8.75 万平方米，建筑面积超 40 万平方米。旅客设计通关流量日常 20 万人次 / 日，高峰日 30 万人次 / 日；车辆日常 2 万车次 / 日，高峰日 3 万车次 / 日。

深圳晚报记者 刘丹青