现代快报讯（记者 潘荣 文 / 摄）车联网是 5G 应用的重要场景之一，江苏车联网在全国范围内率先起步。近日，"E 路同行 智惠江苏—‘新基建’篇 " 网络主题活动分别来到无锡车联网先导区、苏州高铁新城智能网联先导区，现代快报记者亲身体验了车联网的应用场景。

△记者体验车联网

实时获取信息，减少等待红绿灯时间

" 下个路口红灯有 XX 秒，建议通过车速 XX"" 请注意左后方匝道车辆汇入 "…… 伴随着车内的语音提示，现代快报记者在无锡乘坐了搭载车联网 V2X 系统的车辆。在语音提示后，司机立刻调整车速，又快又稳地通过了绿灯。

工作人员告诉记者，行车过程中的各种安全提示、司机行驶操作的调整，关键在于车辆后视镜里的 " 秘密 "。记者看到，后视镜的显示内容可以同步到车载电视，屏幕上则全面地显示出下个路口的红绿灯读秒信息、排队信息、当前车速、建议车速以及实时路况等各种信息。

记者了解到，这种智能后视镜具备 V2X 功能，在车辆上安装并激活相关设备后，就能实时获取所在路段下个路口的红绿灯信息、拥堵信息。该系统还可以根据车辆与路口的距离，规划直行通过前方路口的建议时速，提升路口的通行效率。目前，无锡有包括紧急车辆优先通行提醒、道路事件情况提醒、潮汐车道等应用场景累计 12 个，并免费向用户开放。

无锡移动副总经理张剑斌表示，无锡车联网项目已完成包含无锡市主城区、太湖新城区的 280 个路口的路侧设施数字化升级改造，覆盖面积达 220 平方公里。同时，项目还建设了无锡经开区 6 平方公里车联网核心应用区，在核心区道路全面部署双模 RSU 设备，升级智能交通标识标牌，建设智能人行道，设计智慧公交路线和站台，构建 V2X 应用场景 36 个。

汽车成为 " 带着轮子的计算机 "

△虚拟的无人驾驶车

在苏州智能网联汽车产业示范区的展厅内，一台虚拟的无人驾驶汽车吸引大家的驻足与观赏。随着一面介绍牌的移动，它将这台无人驾驶汽车各个部件进行全面的介绍。比如激光照明灯，可以 360 度全方位地探测车身周边的障碍物，未来可探测的范围可能会超过 3 公里。

苏州移动副总经理陶群介绍，未来自动驾驶的场景会越来越丰富，车主可以定制个性化的行驶路线，乘车之前设置好行驶的时间、地点，定制等待时间最短、最为方便的路线，" 汽车不在是传统意义上的汽车，而像是一台‘带着轮子的计算机’。"

据了解，苏州移动与中移上海产业研究院、中移物联网公司、苏州研究院共同成立了 " 苏州 5G 联创中心 "，建设高铁新城智能网联先导区项目。目前，苏州高铁新城智能网联汽车先导区一期项目，已完成 8.4 公里的道路改造，全程包含直道、弯曲道、隧道、交通枢纽道路等。

此外，苏州高铁新城的 " 车路协同平台 " 实现了国内基于 5G 无线空口的车路协同多业务验证的首秀，也实现了路侧 5G 超视距透视、红绿灯信息推送、路口行人防碰撞等 5G+ 车路协同应用场景的落地。

据悉，在苏州高铁新城在 2020 年将完成 27.5 公里的智能网联道路改造，预计 2021 年高铁新城智能网联汽车总产值预计突破 100 亿元。

（编辑 王鹏）