现代快报讯（记者 刘伟娟）8 月 17 日，现代快报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，新建连镇高铁淮镇段近日顺利接入既有沪宁城际铁路镇江站和丹徒站。这标志着连镇高铁成功接入高铁网，将于年内正式投入运营。

△ 中国铁路上海局集团有限公司

据悉，8 月 11 日至 14 日，经过四天三夜的紧张作业，连镇高铁控制型工程——五峰山长江大桥静载试验顺利完成，为大桥通车奠定了坚实基础。连镇高铁五峰山长江大桥是国内首座公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、运行荷载最大、跨度最大的公铁两用悬索桥。该桥全长 6.409 公里，主跨 1092 米，下层为 4 线高速铁路 ( 预留两线 ) ，设计时速 250 公里，上层为双向 8 车道高速公路，设计时速 100 公里。此外，连镇高铁淮安至镇江段已于 8 月 16 日接触网送电，将陆续组织热滑试验和联调联试。

连镇高铁位于江苏高铁网的中轴线上，全长 304.5 公里，设计时速 250 公里。其中，连云港至淮安段已于 2019 年建成通车，淮安至镇江段计划年内建成通车，建成后将与徐盐高铁成十字相交，可从徐州至淮安、扬州、镇江到达上海，形成京沪高铁徐州至上海的一条辅助通道，将缓解京沪高铁现有运输压力，对苏北地区连接上海，融入长三角具有重要意义。