作为深圳地铁四期工程调整线路的首批开工线路，深圳地铁 3 号线四期工程迅速行动，率先开展主体围护结构施工。坪地六联站施工现场，指挥有序，机械轰鸣，成槽机抓斗安全落下，首幅地连墙顺利开槽，全线首开工点围护结构地连墙施工拉开序幕，标志着 3 号线四期工程已进入主体结构施工阶段。

3 号线四期工程起于目前正在运营的 3 号线终点站双龙站站后，终于坪地六联站，线路全长约 9.30 公里，包含 7 站 7 区间 1 场 1 线，除梨园站为高架站，其余为地下站。其中，换乘站 1 座，新生站与规划 21 号线换乘，新建坪地停车场 1 座。

线路位于龙岗区龙岗街道和坪地街道范围，主要沿龙岗大道和坪西路敷设，沿途地质条件复杂、施工难度大。在深铁建设与各施工单位的配合下，仅用半个月便完成施工临时用地移交约 6 万平方米，并全部实现场地围挡，前期工程绿化迁移已完成五方签认，预计近期可开始施工。

深圳晚报记者 董玉含