夙兴夜寐，早高峰开始的时间比全国均值早 35 分钟，晚高峰结束的时间比全国均值晚 55 分钟，这是共享单车大数据报告中关于深圳骑行特点的描述。2020 年 8 月 26 日，正值深圳经济特区建立 40 周年。共享单车作为新兴业态也在侧面彰显敢闯敢试的深圳精神。为庆祝深圳经济特区建立 40 周年，美团单车特别推出献礼产品，深圳市民登陆美团 App 骑车频道，新老用户均可免费领取骑行福利。

深圳人拼搏背后支撑的是梦想

自 2016 年进入深圳以来，共享单车大数据显示深圳特有的城市性格，从年龄分布上看，21 至 40 岁用户占深圳总用户的 89%，彰显深圳的青春本色。

从骑行时间上，深圳人也充分展示了不断拼搏的深圳精神。根据美团骑行大数据显示：深圳是全国最先苏醒的城市，早高峰始于 5 点 10 分，比全国该时段早 35 分钟；同时也是全国最晚沉睡的城市，晚高峰结束的时间为 10 点 45 分，比全国该时段晚 55 分钟。

深圳的夜间骑行者集中在南山区、福田区和龙华区。夜间骑行热点区域主要在龙华生辉大厦、南山深圳湾科技生态园、罗湖红桂大厦等办公区域。

深圳不仅有拼搏，还有梦想。美团单车大数据显示，周末及节假日的公园、商业区的骑行量较工作日提升 13.74%。骑行热度最高的地点分别是罗湖区翠竹公园、宝安区壹方城周边、龙华区幸福城商场周边等公园及商圈休闲地区，也凸显深圳人追求更好生活环境质量的梦想。

政府加强城市规划建设，市民中短途出行更自由

据悉，深圳将规划建设 469 公里慢行系统骨干网络，其中包括 6 条自行车快速路和 12 条干线主廊道。在去年建成并投入使用的龙华 - 南山跨区自行车道，市民大赞便利。美团骑行大数据可以证明市民的喜爱：用户在龙华 - 南山跨区自行车道平均单次骑行距离为 2.53 公里，平均单次骑行时间 20.1 分钟，相比同路段自行车道建设前，骑行距离提升 26.5%、骑行时间提升 27%。

深圳政府推动城市一体化发展，优先将重大项目布局原特区外。美团骑行大数据显示，自 2016 年进入深圳，早期骑行用户主要集中在福田区，罗湖区，南山区三区。随着城市的高水平发展，原特区外的骑行量占比已由此前的 23.5% 提升至 36.9%。此外，今年 6 月，美团单车在龙华区开启了新车置换，显著改善了市民的骑行体验。

奋斗者每天搬车 5000 斤，助力打造更宜居环境

还有这样一群人，无论平时还是特殊时期，都在默默守护骑行者的安全，他们也是深圳的奋斗者——共享单车运维工作人员。抗疫期间，深圳美团单车运维工作人员平均每人每天步行 20000 步，对共享单车进行调度、规范停放整理等，人均每天搬约 5000 斤单车，重量相当于 2 辆小轿车。同时，美团单车率先在行业内发起共享单车无差别消毒，不分品牌、不分颜色，每人每天给超过 1000 辆单车进行无差别消毒，最大程度保障公众出行的安全，累计使用 100 吨消毒液。

中国（深圳）综合开发研究院新经济研究所执行所长曹钟雄表示，深圳着力壮大创新发展新动能，为美团这样的科技创新企业提供了充分的土壤。同时，骑行能很好帮助深圳打造更宜居的环境，持续提升地域优势。

美团单车深圳负责人表示，美团单车与深圳共同成长，为深圳提供更好的骑行服务是义不容辞的责任，美团单车会持续配合监管要求，加强车辆运维管理，落实企业主体责任。为深圳市民提供优质安全的中短途出行服务。

深圳晚报记者 董玉含