我们常说中国品牌汽车已经赶上了合资车的水平，那么究竟是哪里赶上了呢？恐怕没几个人说的上来。比较懂行的人会从动力、操控、品质等等维度来解答。但是，我觉得以上都不够。如果让我来评价的话，我觉得能最好体现其实力的就是舒适。

一直以来，我们讲一款车，总是强调技术。然而我们忽略的是，所有的技术都是为人服务的，一台车，最重要的是让人坐得舒服。当然，有人会说到驾控乐趣，强大的通过性等等。这些都没错，但我认为有失偏颇，况且，这些都是要建立在舒适的基础之上的。毕竟在一台三蹦子上谈驾控乐趣，是一件极其扯淡的事。

所以，我今天要说的一款车，重点要说的是舒适。这台车就是启辰星。8 月 19 日，" 享巴适 • 启星程 " 启辰星全国媒体试驾会在四川成都圆满举办。为什么要选择在成都呢？我认为是为了搭配成都这个城市的气质。众所周知，成都是一个出了名的 " 巴适 " 的城市，而启辰星这款车强调的就是 " 巴适 "。" 此所谓金城千里，天府之国也 "，成都的气韵与启辰星的魅力相得益彰，其闲适而有质感的生活节奏正是启辰星所要传递的生活理念。

下面我们就来看看，启辰星到底有多 " 巴适 "。

启辰星在设计上突破传统 SUV 审美的桎梏，" 混元美学 " 设计理念灵感来自于宇宙星球和中国古典道家哲学，这奇妙的融合，碰撞出的便是中国审美的极致呈现，方寸之间皆是一气呵成的畅爽感，没有过分的坠饰，简而有力，赋予启辰星有质感、有品位的极致造型。

启辰星拥有 4691*1905*1706mm 超大空间，后排拥有超大腿部空间，成就大而灵活的空间表现；整个内饰、中控面板、膝部以上接触区域，以及座椅位置等区域，均采用自然触感的软包覆材质；精致细腻的钻石型菱格绗缝走线比肩豪车。

更别说天幕式全景天窗提供大广角直入苍穹的宽阔视界，尽收璀璨夜色，如果遇到七夕情人节，还能营造浪漫惬意。

启辰星以 " 每位客户都是 VIP" 为造车理念，将舒适与品质投射入每一处驾乘场景中，并付诸匠心思索与专注考量，实现头等舱般的享受。

在空间宽适性上极为考究的启辰星，座椅舒适性在同级中无出其右。全车采用零重力座椅，模拟太空零重力状态。主驾一键休闲，主副驾均配备加热按摩功能，随时随地善待自己；后排护颈航空头枕，且后排座椅靠背 27°/35° 两级可调，解锁更多舒服的坐姿方式。

尤其要重点说的是女王副驾座椅，是我在 30 万以下车型中唯一看到的。这个座椅不但坐着舒服，还配备按摩功能、两向腿托、四向腰托。并支持座椅后滑、语音控制等功能。能让全身得到更好支撑，去除疲劳。

当出行遇到车联网，车机系统升级带来的全新体验，不断拓宽消费者对驾驶的想象。启辰星搭载启辰智联系统 4.0，配备未来感 MAX 的 15.6 英寸智能中控大屏，吸引车主与 " 小辰 " 尽情嗨玩、精彩互动。

同级独有的四音区语音交互功能，支持车内前后排每一位乘客通过语音满足需求，比如说，司机可以和启辰星说 " 我想导航到太古里 "，太太同时可以说 " 请帮我降下车窗 "，后排座椅的小朋友可以说 " 我想看动画片 "，启辰星皆可同时实现。小辰唱吧也是很受欢迎的功能，累了困了？随时随地车内来一首，精神加满，再搭配高保真 12 扬声器音响系统，在启辰星内即可实现沉浸式音乐盛宴；也很享受 K 歌的乐趣，一众麦霸在车内酣 " 唱 " 淋漓，好生痛快。

从服务司机一个人，到服务车内每个人；从被动接受指令，到与用户自然交互；从传统的行车功能配置，到潮酷的驾乘新玩法；从车联网的不断摸索，到车家互联的逐步实现。启辰星带来的无疑是有温度、有乐趣的智联科技。

面对复杂的路况，AR 实景智能导航功能最大幅度地发挥了价值，其利用前置摄像头采集的画面，与百度地图进行显示整合，可选择在 15.6 英寸智能中控大屏上或 12.3 英寸全液晶仪表盘上显示实时导航信息，并提醒转向等行驶信息。错综复杂的路口、蜿蜒曲折的山路，有了 AR 实景智能导航的强力辅助，不仅可以自如通过，还平添了一份驾驶乐趣。值得一提的是 W-HUD 智能领航抬头显示系统的加入，驾驶员直视前方便可完全了解导航信息，配合中控大屏与仪表盘，实现 " 三屏联动 "，进一步增加驾驶安全的同时，也大大提升科技档次感。

启辰星 " 全球定制，合资品质，中国定制 " 的产品基因，奠定了它的巴适。

启辰星依赖的 VSA 智能模块架构，是东风启辰立足多年造车实力积淀，整合雷诺 - 日产 - 三菱联盟国际团队与技术优势，在国际标准之上，注入中国 DNA，打造出集灵活性与前瞻性为一体的智能化造车体系，而启辰星正是这一平台下的首款车型。

同时，启辰星诞生于日产世界级标杆工厂的郑州工厂，与奇骏共线，与英菲尼迪 / 日产同标准的质量管理体系与研发团队，且共享全球供应商体系，其核心零件均为全球顶级品牌，完美诠释了 " 全球技术、合资品质，中国定制 " 的高价值基因。

在动态试驾中，我们驾驶这启辰星从三岔湖长岛天堂洲际酒店出发，经停花舞人间、318 房车营地，到达街子古镇，行程共计 300+ 公里，跨越城镇公路、省道公路、高速公路等各种路况，试驾全程中，启辰星的动态驾乘表现挺 " 巴适 "。

启辰星使用的是 1.5T 发动机，匹配了 48V 轻混增压动力系统，再搭配高品质 7DCT 变速箱，实现最高输出功率 140kW、260Nm 峰值扭矩，在起步轻快、均衡有力的同时，还保证了中后段驾驶的高质感平顺体验。启辰星百公里加速 9.9 秒、加速推背感明显、后劲充沛。而且省油，在驾驶过程中，我录得了 4.1 升百公里的油耗。

搭载参数指标如此亮眼的动力系统，启辰星并没有把高功率调教直接反应到加速噱头上，反而更加注重发动机耐久性以及经济性体验，反应到实际驾驶来看，启辰星在 48V 轻混增压动力系统的带动作用下，正常起步头两秒发力完全借助于电动机，而后才是发动机的发力，因此这套动力能够从容不迫地持续发力，整体的调教效果平顺而充沛，

启辰星在底盘调教中得益于 VSA 智能模块架构的灵活性与前瞻性，前桥全框式副车架搭配麦弗逊式悬挂结构实现全路况优秀行驶品质，同时也增强了车辆在极限环境下的车体刚性表现；后桥整体则是带横向稳定杆后多连杆结构，" 横向稳定杆 " 不仅让极限操控时后悬通过轮胎能更好地抓住地面提升操控感，还能让多连杆结构一向偏重的舒适性体验进一步施展。

同时在悬挂高低软硬调教上，启辰星满足了年轻用户对于操控上的渴望，山区公路行驶车辆循迹性、过弯侧倾度给予驾驶员信心，非铺装路况转向，车身跟随灵敏度也表现优秀。

如果车上坐了老人和孩子，会更加在意它的加速是否平稳，换挡是否平顺，车内是否足够安静，过弯侧倾有多大，而启辰星的表现，总结一句话就是：家人舒服，车主从容。

同时，启辰星还配备了智能辅助驾驶系统，拥有全速域 ACC 智能自适应巡航、FAP 全自动智能泊车等功能，提供高级别的智能辅助驾驶，缓解驾驶疲劳，更舒适、更便利、更安全。BOSCH ESP 9.3 系统更能全方位保障启辰星驾乘者的安全，主动安全保障组合 ABS+EBD+TCS+ESP、多场景轻松启停组合 AVH+HSA+PHI 等丰富功能。

好车与美景和谐共生的试驾之旅，无不令人沉醉于蓉城天地之间，纵享 VIP 级的 " 星 " 舒适。全程的动态试驾之旅，让我深深体会到启辰星对于舒适与品质的苛求，澎湃动力，平顺调教，打造舒适驾乘体验，实现高品质驾驭。内饰方面贴心舒适，丰富的智能化配置、极为考究的细节设计。启辰品牌即将迎来十周年，启辰星的实力也确实不负众望，让人看到了从品牌到产品的升级。