备受坪山、龙岗人民关注的 14 号线有新进展啦。8 月 28 日上午，地铁 14 号线坑梓站顺利封顶。8 月 31 日下午，地铁 14 号线四联站车站主体结构顺利封顶，标志着该车站主体结构施工全部完成，正式步入附属施工阶段。这也是地铁 14 号线第五座封顶的车站，至此，全线 14 个车站已经完成 35% 的封顶目标。

坑梓站位于坪山区坪山大道中段北侧，车站总长约 275 米，标准段宽约 21 米，总建筑面积约 17312 平方米。四联站是地铁 14 号线工程的第七个车站，位于红棉路与横岗一号路、恒心路交叉口，沿红棉路东西方向布置，为地下双层岛式车站（局部三层），与规划地铁 19 号线平行换乘、规划 18 号线 T 型换乘 , 站后设置故障停车线，车站主体右线长约 703 米，较常规车站长度的 2~3 倍，是一座大型换乘的枢纽站。

此外，8 月 27 日，14 号线六约北站附属阶段一期交通疏解顺利完成。这是继 5 月 29 日六约北站主体结构实现封顶的又一个重大施工节点，标志着六约北站全面进入附属施工阶段，为红棉路南侧附属结构施工创造了条件。

▲ 14 号线线路图。

据了解，地铁 14 号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起于岗厦北，终于沙田站，全长约 50.34 公里。14 号线将连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站 18 座、停车场 1 座、车辆段 1 座、主变电所 4 座。

截至目前，全线车站围护结构累计完成 100%，车站土方开挖累计完成 81%，车站主体结构完成 60.2%。福新停车场土方开挖累计完成 100%、主体结构完成 97%，昂鹅车辆段结构板完成 47.6%。其中，盾构已下井 47 台，46 台始发，已接收 2 台。

作为深圳 " 东进战略 " 的主要交通线，14 号线预计 2022 年建成通车。届时，它将支撑起整个深圳东部发展轴，坪山和龙岗也将迎来全新的发展机遇。

深圳晚报记者 董玉含