现代快报讯 10 月 9 日上午 10 时 40 分许，在南通海事局海巡艇及 6 艘大马力拖轮的严密维护下，全球最先进半潜式重吊生活平台 "CMHI-16301" 缓缓离开招商局重工（江苏）有限公司舾装码头，完成编队并开启拖航出江征程。据悉，该平台总长 137.75 米、型宽 81.0 米、型深 12.0 米、水面以上最大高度 96.3 米；拖带船舶编队总长度达 399 米、宽度达 101 米，系长江通航史拖带宽度最大、拖带难度最高的一次作业活动。

据现代快报记者了解，"CMHI-16301" 平台由招商局重工（江苏）有限公司制造，采取左右不对称浮筒及立柱设计，安装 6 台单个 3800KW 的推进器，吊机起重联吊能力达 4400 吨，能同时为 750 人提供舒适安全的居住及工作条件，风暴自存工况可变载荷达 6300 吨，可在恶劣工况下工作，搭载 DP3 闭环动力定位系统，具备油气生产、安装模块、水下服务、拆解平台、服务支持等功能。该平台相较此前全球最大半潜式重吊生活平台 " 先锋精神 " 号，虽功能相同，但科技信息化更加先进，建造成本更具竞争力。

据南通海事局工作人员介绍，本次拖带作业船舶编队总长度达 399 米、宽度达 101 米、吃水达 10.5 米，拖带宽度及作业难度刷新长江通航史以往纪录，因此作业活动对水文、气象、通航环境等客观条件要求极高。船舶编队航经水域日均船舶流量达 2500 余艘次，船舶流量大，通航环境复杂，拖带编队在离泊、编队、穿越锚地、横越主航道、港区航行、停靠码头及系泊期间均存在较大安全风险。

为确保 "CMHI-16301" 平台拖带作业安全，在江苏海事局的统一协调指挥下，南通海事局精心制定交通组织维护方案，第一时间签发大型拖带许可，发布航行通告，并组织相关港航企业调整航次生产计划，尽可能为平台拖带出江 " 让路 "。在平台离泊及拖航期间，南通、常熟、太仓三地海事部门加强整体联动，对航经水域提前实施临时交通管制，并调派 7 艘海巡艇实施全程护航。长江江苏段全线海事部门组织实施下行船舶交通管控，提前错开船队拖航节点，保障 "CMHI-16301" 平台拖航期间通航安全。

"CMHI-16301" 平台将于 10 月 9 日下午 4 时许停靠太仓港集装箱四期码头，并在 10 日清晨离开长江江苏段，驶往绿华山锚地。

通讯员 郗林 王健达 郭洋辰 现代快报 +/ZAKER 南京记者 严君臣

（通讯员供图 编辑 吴嫣然）