新中产是近年来崛起的一个名词，是指以 30 岁到 40 岁左右的人为基础的一个强大族群。物质的丰富让他们内心深处有强烈的安全感，同时，良好的教育也让他们保持工作上的强烈进取心。

新中产阶级普遍接受过良好的教育，有生活品位，热爱旅行、健身。新中产阶级具有四大特征：年轻，80、90 后为主力军，25-40 岁的人群占比高达 61.4%；教育背景良好，本科以上学历占比 59.7%；多居于国内一、二线城市，年收入在 10 万以上；追求有品质、有态度的生活。据统计，新中产阶级群体人数已经超过 2 亿。

通过以上的描述对号入座，你是不是这样的人？那么这样的人群，该匹配一款什么样的车呢？我们把目光投向羊城广州。

岭南花城，千年商埠，广州这颗 " 南国明珠 " 镌刻着许许多多的故事，见证了新中国的前进与崛起。10 月 11 日，在著名经济学者管清友、东风 Honda 全新 UR-V 的领衔之下，一场别具一格的新中产沙龙在魅力羊城盛大启程。

作为 " 大五座 "SUV 细分市场的标杆车型、大成之作，全新 UR-V 沿袭了 Honda 纯正的旗舰血统，配备了 Honda 最强动力、最先端科技和同级最大空间，营造出了高端驾乘体验，尽显旗舰 SUV 的高端典范。

驾驶方面，这款车给我的感觉是底盘舒适，动力平顺。在行驶过程中，对路面细小颠簸的过滤非常好，几乎感觉不到颠簸。尤其是跑高速的时候，即便是速度达到一百码，也不会因路面的起伏而产生明显的颠簸。

全新 UR-V 搭载有 1.5T 和 2.0T 两种动力，我驾驶的这台是 2.0T。作为一款中型 SUV，车重相对较大，在起步的时候对发动机要求比较高。全新 UR-V 起步的时候我感觉比较轻松，没有拖滞、延迟的感觉。也许这个起步的加速给了我一个较高的预期，调动了我都肾上腺素，让我有了想飙一把的冲动，可即便我把油门踩到底，也没有出现我期待的推背感。

不过总的来看，这款车的加速并非糟糕，在速度起来之后，再加速就会显得比较容易。只是作为一款舒适性的 SUV，我们不能要求它在运动性上有很出色的表现，这是有点难为它的。

不过相对来说，新中产已经过了那种喜欢冲动的年龄，四平八稳的开车，更符合他们的风格，除了至臻实力和越级魅力外，全新 UR-V 更是深度契合当下新中产群体的内心需求，既能满足他们高端大气的品位需求，又能给自己和家人带来奢逸宽享、从容雅致的开阔空间，助力新中产群体更好的实现人生进阶、拥抱向往的生活

游历繁华，旗舰之车和魅力羊城相得益彰，全新 UR-V 演绎出了一幅朝气蓬勃的活力画卷，从而成为了新中产的理想座驾。

全新 UR-V 对于新中产来说，不仅仅是车，更是生活、事业以及其他。

11 日晚，著名经济学者管清友做客 " 品鉴 · 不凡 " 新中产沙龙现场，和东风 Honda 代表、全新 UR-V 车主、媒体朋友齐聚一堂，跟这样一群新中产的典型代表，就 " 中美博弈升级，科技创新和投资的新抉择 " 进行了热烈的讨论。

管清友根据当下形势，围绕新中产群体关心的话题，对日益升级的中美博弈展开了深入浅出的客观分析，对企业如何进行科技创新、个人如何进行投资选择，进行了有价值的评判和指引，引发了现场新中产们的积极探讨。

在刚刚过去的几个月内，东风 Honda，全面发力，多点突破。截止目前，东风 Honda 已经推出了四款新车型，无论是全新 UR-V，还是新 CR-V、思域 Hatchback，还是刚刚上市的享域 HEV，都取得了的不俗表现。

接下来，" 品鉴 · 不凡 " 全新 UR-V 新中产沙龙活动还将继续登陆成都、沈阳和上海等先锋城市，在展现全新 UR-V 不凡魅力的同时，也将和专家一起，带给新中产们关于社会、生活和教育等方面的更多思考。