现代快报讯（通讯员 周瑾 记者 杜雪迎）12 月 8 日，一辆新能源重卡缓缓地驶入江苏省徐州市铜山区茅山村智能换电站的换电仓位，机械手快速卸下车上电池，并将一块充满的电池装入车中，整个换电过程仅用了 5 分钟。现代快报记者了解到，这辆新能源重卡使用的，是当天投运的江苏首个电动重卡充换电站，由国网江苏省电力有限公司提供电池和充换电服务。

将高低压岸电设施推广至内河流域、以清洁供电作为飞机靠港时的辅助动力、建立城市中心城区 3 公里 " 充电圈 "……" 十三五 " 以来，用绿色清洁电能代替原有的化石能源，江苏电力实现了在 " 水陆空 " 交通全领域的布局。监测数据显示，截至 11 月底，国网江苏电力建立的充电设施促进电能使用达 2.18 亿千瓦时，较 " 十三五 " 初期增加 34 倍，成为江苏经济发展新的增长点。

早在 2010 年，江苏就开始在沿海港口建设高低压岸电设施，在全国率先迈出交通领域实施电能替代的第一步。" 十三五 " 期间，国网江苏电力将岸电推广至内河流域，实现岸电 " 江河湖海全覆盖 "，累计建成岸电系统 4900 余套，每年可减少燃油 700 吨，减排二氧化碳 2.5 万吨、二氧化硫 300 余吨。

不仅是船舶，在江苏，飞机靠港时的辅助动力也全部用上了清洁供电。江苏共有 8 个机场，拥有廊桥机位 76 个，截至 2019 年底，国网江苏电力为所有机位都安装上了桥载电源，代替煤油机载发动机辅助动力单元为飞机供电。如今，飞机靠港期间每小时耗电 270 千瓦时，花费 400 多元，仅为燃油发电成本的十八分之一。

从水运、空运，再到陆运，国网江苏电力的立体绿色交通网络越来越清晰。2018 年，国网江苏电力就实现省内高速服务区新能源车充电设施全覆盖，城市中心城区形成 3 公里 " 充电圈 "。近两年，为提升公交、物流、网约车等新增群体的充电便捷性，该公司建成各类充换电站 1300 余座，充电桩合计 1.31 万台。今年 4 月起，该公司将充电网络从城市向乡镇延伸，将在全省 1073 个乡镇建设 3500 台充电设施，实现充电桩乡镇全覆盖。