在中国市场的精耕细作，让奇瑞捷豹路虎的进步越来越明显。近年来，他们加快了新产品的导入速度，最新的技术也在第一时间服务中国消费者。随着智能网联的发展，奇瑞捷豹路虎也在积极拥抱这一变革。

2020 年广州车展期间， 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰 来到 ZAKER 专访间，透露了更多奇瑞捷豹路虎发展思路。

陈雪峰表示，在这次的广州车展，他们带来了奇瑞捷豹路虎第一款混合动力的车型——发现运动 P300e。这款车代表了整个奇瑞捷豹路虎在面向智能化、电动化战略的第一步的顺利的落地。

然而作为一款新能源车，又有着极强的特殊性。捷豹路虎的品牌和其他的品牌可有很大的差异，特别是路虎品牌的核心价值是强大的全地形能力，包含涉水深度，接近角、离去角，对于各种不同的路况的驾驭的能力。对于这样车型，奇瑞捷豹路虎要考虑在进行电气化节能环保的同时，不影响车辆的品牌的诉求。

比如说路虎发现运动的汽油机的涉水深度是 600mm，电动化以后，当电池放到底盘下面以后，还要保证这样大的涉水深度，并且是长距离的涉水。这对奇瑞捷豹路虎的整个密封性以及对于电池安全有非常高的要求。

顺利国产化这个车型以后，满足了奇瑞捷豹路虎所有设定的要求。包含涉水性能，在野外的，全地形的驾驭性能。

与此同时，奇瑞捷豹路虎混合动力的车型也带来了三种不同的驾驭模式，包含一种纯电的，可以差不多行驶 52 公里；第二种就是混合动力模式；第三种就是电量保持模式，就是你可以把电池容量保持在一定的水平下面，采用汽油机来工作。但是当你去加速或者需要介入的时候，车辆会紧密的关注驾驶者操控的一个输入来进行及时的介入，这样就带给大家一个更多的驾驶体验选择。

奇瑞捷豹路虎发现运动从今年初投放市场后，得到了大家非常大的认可。因为奇瑞捷豹路虎确实从整个车辆的豪华感，工艺的先进性，包含电气化等领先的配制，带给大家非常不一样的豪华的感受。今年来说对奇瑞捷豹路虎广州车展带来 P300e 新车型也标志着奇瑞捷豹路虎公司的电气化的顺利进行。

在去年，捷豹路虎的进口车型已经导入了混合动力系统，那接下来奇瑞捷豹路虎对这个车型的期望还是比较高的。因为在今天节能环保和新能源国家政策的引导之下，在上海、广州、深圳这样一些限牌城市，这样一个混合动力新能源的车型需求还是比较高的。奇瑞捷豹路虎也是同时提供了直流充电和交流充电两套系统。交流快充差不多就是在半个小时之内完成差不多 80% 的电量。如果是直流充电的话，两个半小时就可以充到 100%。并且混动的情况下加速性能 7 秒，这也是一个很不错的表现水平。所以奇瑞捷豹路虎对这个车的期望还是非常的高。

今年一季度整个行业下滑非常严重。但从全年的表现来看，特点疫情以后的表现奇瑞捷豹路虎是非常不错的，奇瑞捷豹路虎基本上从 4 月份开始，每个月都保持在接近 28%-30% 的同比增长。在过去的 10 月份，奇瑞捷豹路虎同比增长差不多是 48%，1-10 月份 , 奇瑞捷豹路虎的同比也是超过两位数，达到 11%。

陈雪峰觉得，疫情以后，中国车市快速恢复，特别是豪华车的快速恢复，奇瑞捷豹路虎的增长比预期要好很多。

8 年前，奇瑞捷豹路虎在成立的时候，就提出来要成为中国高端汽车的卓越创领者，这样一个行业定位奇瑞捷豹路虎一直没有发生改变。

什么叫成为卓越创领者？奇瑞捷豹路虎的承诺就是要用最快的速度把捷豹路虎全球最先进的产品和技术进入到中国来。

从 2015 至 2018 年，短短三年期间奇瑞捷豹路虎就导入了捷豹和路虎两个品牌的 5 款车型，并且导入了捷豹路虎全球的最领先的质量控制体系。包含最有竞争力的全铝车身的轻量化技术，初期的定位和布局已经基本上达到预期。

接下来对奇瑞捷豹路虎重大的挑战，就是智能化、网联化、电动化这几个方向，包含共享，这些在新的商业模式和新的市场竞争出现的时候，奇瑞捷豹路虎怎么样去把握中国市场，尽快的导入奇瑞捷豹路虎的电动化产品的战略，进一步夯实奇瑞捷豹路虎质量为本的产品特性，再进一步扩充奇瑞捷豹路虎的品牌的影响。

对于销量波动，陈雪峰觉得 " 实际上只是一个外在的表现 "。奇瑞捷豹路虎必须看到，竞争对手像奥迪、奔驰、宝马，他们在中国已经是经历了至少 3 到 5 代车型，因为已经有 20 年左右了，所以说他们对中国市场的把握更准，他们市场响应的速度可能更快。而奇瑞捷豹路虎作为一个只有才 8 年的一个企业，真正从 2015 年上市销售，也就是短短 5 年时间，还处在企业的第一波产品。

奇瑞捷豹路虎接下来要做的是怎么样把企业的效率进一步提升，企业的综合成本控制水平进一步提高，把握中国市场的同时，把中国的需求反推到产品上面去的能力要加强。

谈及接下来的规划，陈雪峰表示，要通过不同的车型来涵盖不同的年龄段或者经济收入的客户的需求，这是第一个大的方向。另外一方面就是奇瑞捷豹路虎的电动化，就是下来的混动，已经导入了，未来还有更多的产品。第三个就是加快产品的升级换代，让客户特别是年轻客户的一些需求能够体现在产品中去。产品要更加的年轻化，科技感要更强，豪华感更强，特别是符合中国审美观念的豪华感还要继续加强。

在两年前，奇瑞捷豹路虎企业就成立了自己的造型中心。陈雪峰表示，国际车企要在中国本地成立造型中心是很难的，它基本上是全球设计，全球统一风格，在不同的地区进行国产化。

以前，奇瑞捷豹路虎比较通用的方法就是，跟他们谈中国客户喜欢什么，让他们先理解，他们再来帮奇瑞捷豹路虎设计，奇瑞捷豹路虎再拿过来验证，行业里面都是这样。

走得快的企业，比如说像一些经济型企业，经济型轿车，比如说通用，它好多年前就成立造型中心本地化，奇瑞捷豹路虎就走的这一条路。所以两年前，奇瑞捷豹路虎就成立了奇瑞捷豹路虎自己的造型中心。

奇瑞捷豹路虎现在是通过反复的市场调研，通过奇瑞捷豹路虎经销商、合作伙伴、供应商的一些先进的设计理念和一些先进的工艺办法，奇瑞捷豹路虎在造型中心里面把它做出来，然后把这个拿给全球。" 你很难去给一个一万公里以外的人去描述奇瑞捷豹路虎需要一些什么东西。他可能他的这种认知和你的认知基本就有很大差异，你要跟他说清楚以后，他还要给他的上级去汇报，给他的下级去传达，那这中间的走样是很明显的。所以这边奇瑞捷豹路虎自己拿过来自己做，做完了以后，捷豹路虎英国它认可，奇瑞捷豹路虎来进行开发，就要这种方式。" 陈雪峰说。

到今天为止，奇瑞捷豹路虎有一些设计方案或者说设计的细节，捷豹路虎全球已经在用了。" 在中国，为中国，为世界 "，就形成一个全球的反哺。奇瑞捷豹路虎这边有很重要的一些设计成果在明年会跟大家见面。