现代快报讯（通讯员 束为 记者 刘伟娟）12 月 15 日，新建盐城至南通高铁通过国铁集团和江苏省人民政府组织的初步验收。现代快报记者获悉，这标志着盐通高铁进入开通倒计时。

△初步验收委员会专家进行检查。通讯员供图

12 月 12 日至 15 日，初步验收委员会组织相关专家、单位对盐通高铁进行全面验收。初步验收委员会成员于 14 日添乘 G55602 次检查车往返于南通站至盐城站之间，检查线路、路基、桥梁、信号、接触网、通信、站房等设备设施及部分工点建设完成情况，并听取相关单位汇报，分组检查验收相关资料，交换初步验收意见，完善初步验收报告。初步验收报告显示：盐通高铁各项测试指标满足动车组以 350 公里 / 小时及以下速度运行时相关标准要求，工程满足设计要求，工程质量合格，工程验收程序符合规定，同意通过初步验收。

盐通铁路工程顺利通过初步验收后，将进入安全评估阶段，为实现高质量开通目标奠定了坚实的基础。

△盐通高铁全线最大的控制性工程跨通榆河特大桥。李文伟 / 摄影

盐通高铁北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西 6 座车站。正线全长 156.6 公里，设计时速为 350 公里，项目总投资 254.3 亿元。

盐通高铁 2018 年 5 月 1 日全线开工建设，今年 8 月 7 日完成正线全线铺轨，8 月 26 日开始静态验收；10 月 23 日开始联调联试，截至 11 月 24 日，先后开行综合检测列车、动车组等各类试验列车共 1143 列，检测总里程达 52336 公里，最高试验速度达 385 公里 / 小时。

盐通高铁是国家 " 八纵八横 " 高铁网中沿海铁路的重要组成部分，也是首条全线位于苏北地区时速 350 公里的高铁。

△盐通高铁陈桥联络线与沪苏通铁路赵甸联络线、宁启铁路并行段。束为 / 摄

盐通高铁连接盐城和南通，联通青盐铁路、徐盐铁路、沪苏通铁路，进一步完善了长三角铁路网，也使苏北地区高铁初步成网，大丰、东台两地将改变不通动车的历史，海安、如皋也将首开时速 350 公里的高铁动车。盐通高铁的开通使得从江苏最北部的连云港、徐州出发可直达江苏江北最南端的南通，再经过沪苏通铁路直达上海，由此有了从苏北乘动车全程在省内便可到达苏南、上海的新选择，大大压缩了苏中、苏北地区与上海的时空距离。作为长三角中心区 27 个城市中位置最北的盐城，也是与上海有深厚历史渊源、有着被称为 " 飞地 " 上海农场的城市，在盐通高铁开通后，将由没有直达列车到上海改为乘动车 2 个多小时到达。位于长江、黄海、东海三水交汇之处但长期处于路网末梢的南通，不仅有史以来将第一次有时速 350 公里的高铁，还连上了苏北、苏中的高铁网络，成为连接苏南苏北铁路运输的枢纽节点，真正让 " 不难通 " 成为现实。盐通高铁的开通对促进长三角一体化发展，助力 " 一带一路 " 建设和 " 长江经济带 " 发展具有重要意义。

（编辑 王鹏）