前些天，深圳晚报对深圳各区电动自行车乱象进行了走访调查，一系列报道在融媒体平台矩阵推送后，引起了社会广泛关注和讨论。

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自 12 月 21 日起，深圳交警开展电动自行车交通安全月暨外卖、快递行业集中整治行动。

风里来雨里去，外卖小哥、快递骑手是城市活力的缩影，传递和流动着汩汩温情。然而，也应当看到，随着行业发展，这一领域不戴安全头盔、闯红灯、逆行、随意变向等交通违法行为十分突出，成为道路安全的一大隐患。2020 年以来截至 12 月 13 日，深圳共发生涉电动车死亡 81 人、受伤 459 人。由于今年受疫情影响，整体的出行率本来就会降低，因此总体上看事故的发生率仍然较高。就在上个月，福田区侨香路农林路口，一外卖小哥连闯 2 次红灯后与出租车相撞而不幸身亡的画面，让许多市民和网友感到悲痛。

不管出于什么原因、看起来多么合乎情理的理由，都不能也不该成为交通违法的借口，这一点毋庸置疑。无论是交警的严管严查，还是媒体的再三呼吁，最终指向只是 " 安全 " 二字。当然，除了绷紧骑行者的安全弦，行业、企业责任的落实、消费者 " 安全至上 " 的理解、城市交通系统的优化，为 " 生死时速 " 踩下刹车，还需相应安全链条上的更多主体 " 心往一处想 "。

快递小哥、外卖骑手频频被舆论聚焦，既表明社会对这一职业的价值认同，也凸显社会大众的炽热关怀。事实上，作为电动自行车使用频率最高的群体，通过多种措施严管交通违法行为，不仅是为了保障道路交通安全，还是希望他们能成为所有电动自行车骑行人员的榜样，成为这座城市的 " 文明骑士 "。

安全话题常讲常新。惟愿快递小哥、外卖骑手传递的是一份温热的美好，更是珍惜生命遵纪守法的一种 " 样本 "。其实，不只是他们，安全也是我们每一个人生活中最大、最值得珍视的 " 单 "。

温琼 / 文 胡鑫 / 图