零跑汽车 C 平台下首款量产车型——零跑 C11 于近日正式公布售价，市场指导价为：15.98-19.98 万元。

同时，在这个价格基础上，零跑汽车还提供了阶梯式的购车优惠：1 月下订，2 万抵扣 4 万购车款；2 月下订，2 万抵扣 3.8 万购车款，以此类推，每月抵扣金额递减 2000 元，大致意思可以理解为越早订车优惠越大，并仅限 2021 年 1 开始到 2021 年 9 月份订车的用户，而首任车主下订可享受终身三电质保、终身免费基础数据流量、终身免费道路救援与免费充电桩及安装服务。

零跑 C11 将于 2021 年 1 月 1 日在零跑 App 官方商城、零跑汽车官网、零跑汽车小程序正式开启预售，而交付的日期，预计要等到 2021 年第四季度。

成立五年的第三份答卷

作为 " 造车新势力 " 元老之一，零跑汽车到如今已经成立 5 年了。根据官方说法，零跑 C11 是零跑汽车 5 年核心技术积淀的成果，也是零跑汽车掌握全域核心技术的最佳代表产品。

不难发现，零跑 C11 确实要比零跑汽车此前推出的 S01 和 T03 都更为高级。这种高级，其中一方面是造型设计和气场所带来的。

像圆润车身线条、贯穿式尾灯组、双色车身、无框车门、隐藏式门把手等这类时下流行设计元素均能在零跑 C11 身上见到，这在视觉感受上便能赚取很多高分。而 4750*1905*1650mm 的车身尺寸 +2930mm 的轴距赋予整车应有气场的同时，也为车厢内部乘坐空间提供充足的保障。

值得一提的是，今年 10 月正式投片量产的零跑汽车自研智能驾驶芯片 " 凌芯 01"，运用在了零跑 C11 身上，配合 28 颗智能感知硬件（包括 10 个摄像头、12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达与 1 个人脸识别摄像头），能够实现 2.5D 的 360° 环视、自动泊车、ADAS 域控制以及 Leap Pilot 3.0 共计 22 项智能驾驶辅助功能。

此外，超高清三联屏与科大讯飞 3.5 新一代智能语音交互系统加入，能够支持主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互，互不干扰。并且车机系统可像智能手机一样不断升级系统版本，通过 OTA 实现系统层及应用层更快速的升级迭代，ADAS 支持后续远程 OTA，持续优化和升级电驱、电池、整车等核心部件的软件控制策略。

丰富、强大的智能科技化配置，这是零跑 C11 展现出高级的另一层面。

至于动力性能，零跑 C11 提供单电机后驱和双电机智能四驱两种动力版本。其中豪华版和尊享版采用单电机后驱版布局，最大输出功率 200kW，最大扭矩 360N · m，百公里加速 7.9 秒内；而性能版则在前后轴各搭载一台电机，采用双电机智能四驱布局，最大输出功率为 400kW，最大扭矩 720N · m，百公里加速仅需 4.8 秒。并且，根据配置的不同，零跑 C11 拥有三种不同续航里程，豪华版 NEDC 工况续航里程为 480km、尊享版为 600km、性能版为 550km。

总体上看，此次零跑 C11 相较于零跑汽车之前推出的车型，在各方各面都更为成熟了，无论是造型设计、乘坐空间、科技化配置还是性能水准，均可圈可点，对于这样一款车型来说，15.98 万元起的市场指导价，确实也不乏惊喜，这也足以见其对于中国消费者的诚意。

为持续增长的销量再添一份力

零跑汽车 11 月单月总销量 2032 台，环比增长 17%，截至 12 月 27 日，2020 年全年累计销量已突破 10000 台。其中零跑 T03 自 5 月 11 日上市以来销量迅速增长，12 月单月销量已超 2000 台，累计销量超过 9000 台，且个人 C 端用户比例高达 90% 以上。

零跑 C11 的到来，将为零跑汽车 2021 年再增添一份坚实的力量。

毕竟国内当今新能源市场中，大多数有号召力的产品处于 10 万元以下、30 万元以上，呈现哑铃形态，缺少中间这一部分价位的纯电 SUV 明星产品。目前看来，零跑 C11 确实有这个实力去冲刺这个位置，也有成为爆款的潜质。

对于未来，零跑汽车也希望通过零跑 C11 开启纯电下半场，计划于 2021 年正式启动 IPO，并在全国 30 个重要城市展开为期 7 个月的巡展活动、设立 "Leap CCO 首席批评官 "，让用户直接参与到车辆研发制造以及产品体验的过程中。

同时，零跑汽车将通过持续推动最佳性价比战略，力争在 2023 年进入新势力 TOP3，在 2025 年获得国内新能源汽车市场 10% 的市占率。零跑汽车最终能不能实现，就由时间来给我们答案。