逢山开路，遇水架桥。去年 12 月 28 日，潮汕环线高速、汕湛高速汕头至揭西段等省内 9 条高速公路同步实现通车，广东省高速公路通车里程超过一万公里。至此，汕头境内共建成高速公路 6 条，通车里程 223 公里，密度突破 10 公里 / 百平方公里，形成了四通八达、成环成网的高速公路网络。

从 1995 年 12 月 28 日汕头第一条高速公路——深汕高速公路（东段）的海湾大桥至濠江段建成通车，结束了汕头没有高速公路的历史。20 多年间，汕头高速公路从无到有，由少到多。G78 汕昆高速汕头段 8 公里，于 2014 年底建成通车，实现沈海、汕昆高速两条国家高速公路主干线互联互通，市民前往潮汕机场、高铁潮汕站等交通枢纽以及揭阳市有了高速公路通道。

" 十三五 " 期间，汕头交通基础设施建设步伐大大加快，高速公路建设一路快马加鞭，高歌猛进。

甬莞高速（潮惠高速）2016 年 12 月底建成通车，汕头段全长 16.5 公里，途经关埠、金灶两个镇共 24 个村居，改变了金灶及周边交通不便的局面，这也是继深汕高速之后通往珠三角地区的第二条快速通道。2018 年 10 月，揭惠高速公路全线通车，成为纵贯汕头、揭阳两市南北向的重要快捷通道，并与沈海、汕昆、潮惠高速公路形成我市第一条高速公路外环线，极大提升我市西片区交通通达性，潮阳、潮南区沿线区域通往高铁潮汕站、潮汕机场更加便捷。

在 " 十三五 " 收官之际，去年 12 月 28 日，汕湛高速汕头至揭西段全线通车，成为汕头通往大湾区最便捷的高速公路，车程由现在的 430 公里缩短到 370 公里左右，行车时间缩短至 4 个小时以内。该项目沿线设有 7 个出入口，通车之后将有效分流国道 324 线车流，承担起整个区域快速交通的功能。

而惠及粤东广大地区的民生项目潮汕环线高速公路也于去年 12 月 28 日正式通车，一条强劲的交通新动脉在潮汕大地上闪亮跳动。它把既有通车的 5 条高速公路全部串联起来，跨越韩江、榕江、练江联结粤东三市七区，全市高速公路实现连线成片、成环成网，成为汕潮揭三市交通、经济、文化联通的纽带。

随着汕湛、潮汕环线高速公路建成通车，全市高速公路通车里程 223 公里，高速出入口 29 个，6 个区境内都至少有两条高速公路和两个以上出入口，实现全市乡镇都能在 20 到 30 分钟内上高速。

迈入 " 十四五 "，我市还将重点规划建设汕头澄海（南澳）至潮州潮安、汕头至饶平、梅潮高速南延线等 3 条高速公路。这 3 条高速公路全部在澄海境内，重点解决全市高速公路存在的最大短板，填补澄海沿海北部片区高速公路空白。这将极大提高我市北部沿海经济带对外交通条件，增强汕头对周边城市的辐射带动作用，进一步支撑汕头建设省域副中心城市，促进汕潮揭都市圈发展。

俯瞰广袤的潮汕大地，一条条高速公路蜿蜒向前、宽阔平坦，纵贯南北、连接东西，来往车辆川流不息、通行有序。大道康庄，畅通八方，奏响高质量发展的交通强音。 汕头日报记者 蔡晓丹