鲸平台 1 月 10 日讯：1 月 9 日，蔚来汽车发布续航里程最高达 1000 公里的新车 ET7 和采用固态电池的 150kWh 的电池包，使得固态电池再度受到市场关注。固态电池是一种采用固态电解质的锂离子电池，具有不可燃、耐高温、无腐蚀、不挥发的特点，续航时间是传统锂电池的 2-3 倍。

据沙利文研究数据，2020 年，固态电池开始量产并在新能源汽车、3C 产品等终端应用，中国固态电池出货量将达 0.8GWh，预计至 2024 年增长至 9.6GWh。目前国内固态电池研究领先的公司包括宁德时代、国轩高科和清陶能源。另据天风证券研究，固态电池发展的技术路径是液态——半固态——准固态——全固态，半固态指液态电解液质量占比小于 10%、准固态是指质量占比小于 5%，全固态指不含液态电解液。目前提全固态、准固态为时过早（预计全固态出现至少要等到 2025 年），预计蔚来 150kwh 电池包是半固态电池，于 2022 年四季度量产。

固态电池相比传统电池，在材料使用上也有区别，电解液方面，从液态逐步变为固态（液态电解液无变化），固态电解质目前主要使用三大类材料：聚合物、氧化物、硫化物；正负极方面，结构上需要与固态电解质混合为复合电极，材料上，正极首先是高镍三元对应半固态，在全固态时期使用富锂正极。负极在半固态期使用硅碳负极，在全固态时期使用锂金属负极；隔膜方面：在半固态、准固态仍然使用隔膜，全固态则不使用隔膜；导电剂方面，无论是半固态还是全固态，固态界面导致导电性变差，此外硅基负极本身导电性也较差，因此需要更好的导电剂，预计 CNT 的使用比例将大幅提升。