现代快报讯 游乐园里，摩天轮、过山车等项目总是受到人们的青睐。在江苏，有这样一支特殊的专业 " 医生 " 队伍，总共 10 人，常年在全省给这些设备做健康 " 体检 "，为公众安全保驾护航。这支队伍来自江苏省特检院。1 月 29 日，为了让市民度过一个平安祥和的春节假期，江苏省特检院直属分院受在宁台资企业银杏湖乐园委托，免费对园内在用大型游乐设施的重要部位进行专项检验。现代快报记者也跟着这些 " 医生 "，一起去看看。

△ 摩天轮检查

40 米作业，考验技术也考验心理

第一个检查的设备就是摩天轮。游乐设施结构复杂，很多关键零部件难以拆卸，检验时往往要攀爬到高处，利用检修平台进行作业。检验人员阎飞鸿系上安全绳，做好防护措施，背上沉重的检验设备，宛如 " 飞人 " 一般，徒手迅速爬上 40 多米高的摩天轮。摩天轮上寒冷凛冽，风呼呼地吹，平常人上去都有点头晕。阎飞鸿则迅速拿出磁粉探伤仪、应力应变测试仪等一系列检测仪器，开始对摩天轮进行安全检查。数据则实时传输到地面的电脑里，记录是否有异常情况出现。

江苏省特检院直属分院副院长张新东说，整个队伍 10 个人，承担了全省的大型特种设备的检测工作。身为检测人员，夏天抗高温，冬天得抗冻，除了气温要克服外，攀塔架、翻轨道那更是家常便饭。一个个肉眼难辨的裂纹，一颗颗隐蔽藏锈的螺丝钉，都逃不过检验人员的 " 法眼 "。江苏省特检院直属分院游乐设施检验室主任陈序告诉记者：" 由于气温较低，钢材表面很冷，戴着工作手套都觉得冻手，在这种非常规的状态下从事检验工作，对检验人员的技术水平和心理素质都有很高的要求。"

摩天轮，这两个地方最重要

要想摩天轮正常运转，两个地方最重要，一是摩天轮中间的主轴，还有一个则是转盘对接焊缝。这两个地方如果出现缺陷，那么摩天轮的运转就会出问题。

主轴作为摩天轮最重要的零部件之一，几乎承载着整台设备的全部重量，但不易拆卸，日常检查较为困难。这次检验增加对摩天轮主轴进行 " 应力测试 " 项目，通过 " 应力 " 这个参数来反映主轴的承载能力，为结构强度的核算提供依据，进而判断是否安全。江苏省特检院直属分院副院长张新东介绍，这次使用的仪器设备—动态测试仪为 MTE-T6 采集仪，以最高 1000Hz 的采样频率收集数据，能完整记录下摩天轮在动态运行下的测点应力的变化，该仪器比较便携，方便现场测试，能做到不遗漏任何一个检验盲区，牢牢守住游乐设施安全保障的底线。

银杏湖摩天轮总共 6 个对接焊缝处，为检测出摩天轮关键焊接接头表面是否存在缺陷，检察人员采用灵敏度高的磁粉检测方法，能发现肉眼及放大镜都无法看到的细微缺陷。张新东告诉记者，所谓千里之堤毁于蚁穴，细小的缺陷如果不注意，日积月累，可能会造成很大的危险。为了检验设备在长期运行中是否存在损伤情况，检验人员不仅要用磁粉无损检测方法检测金属表面是否存在看不见的小裂纹，还要用超声波探伤仪器探测金属内部的损伤情况。

△ 小火车车轴检查

细查过山车车轴，让裂缝无处可逃

除了摩天轮，过山车也进行了检查。检验人员除对小云霄飞车轨道上的 200 多个焊接点进行近距离观察并触摸外，还对 50 多个焊接点实施超声波无损检测。检查人员告诉记者，过山车的车轴非常重要，需要拆解下来，挨个过堂，看是否有裂痕。一般先将每个车轴拆解下来，清洗干净后，去除表面油污，露出金属光泽。接着，喷涂红色渗透液，喷完后静置十分钟。之后，再次进行清洗，把多余的渗透液清洗干净。最后，喷上显像剂后静置，如果有裂缝，红色渗透液就会慢慢通过裂缝显现出来，这些隐藏的细小裂缝了就会被发现。

全省上千台大型游乐设备，定期会有体检

据介绍，国家依法对纳入特种设备管理的大型游乐设施实施分类分级监管，按风险程度高低将其划分为 A、B、C 三级，江苏省特检院负责江苏省内 B 级和 C 级大型游乐设施的监督检验和定期检验，每年要对全省 200 多家使用单位的 1000 多台大型游乐设施进行 " 体检 "，定期检验率达 100%。

据了解，大型游乐设施如遇停电故障，一般会有备用发电设备和手动装置驱动设备运转，如遇电气或机械故障，一般会采用人工救援的方法实施救援，如运营使用单位无法依靠自身能力救援时，必须启动社会联合应急救援预案。江苏省特检院直属分院院长宋高峰提醒广大市民：" 疫情期间要做好个人防护，尽量到一些规模大、管理规范的游乐场游玩。当冬季环境温度不满足或有雨雪冰冻等天气时，室外大型游乐设施应停止使用。游客如遇突发紧急情况，不要慌张，耐心等待救援，听从现场安全管理人员和操作人员指挥，切勿自行攀爬逃生、自行打开安全带、安全压杠等安全保护装置，以免受到意外伤害。"

实习生 杨斯楚 通讯员 丁梅 现代快报 +/ZAKER 南京 记者 刘峻 文 / 摄