现代快报讯（通讯员 宁建轩 记者 张瑜）前不久，位于南京新庄立交的人行地下过街通道工程正式进场施工，周边已经设立起了围挡。2 月 1 日，现代快报记者从南京市建委获悉，为提高行人通行效率和安全系数，市建委牵头、市城建集团 1 月份启动了新庄立交地下过街通道建设。据悉，该地下通道呈 "Y" 字形，串联新庄广场的三个方向，随着工程的有序推进，新庄立交大转盘的 " 过街难 " 问题将得到有效解决，预计年底可基本建成。

△ "Y" 形通道设计方案

新庄广场是玄武大道、红山路等六条城市道路交汇处，也是老城、城北、仙林等地的出行换乘枢纽。随着周边南林大、国展中心、玄武湖等区域人流量的增加，新庄广场过街交通量高达 5202 人次 / 小时。在新庄立交转盘，地面环岛绕行远、路口多、红灯时间长等问题也日益凸显 经常会有人过街时找不到方向而迷了路。而行人、电瓶车、自行车穿梭混行，导致早高峰时交通状况很是糟糕。

△ 现状

现代快报记者了解到，多年前，南京市规划部门曾规划修建新庄立交地下人行通道，到 2021 年才有了实质性进展。按照设计方案，新庄立交地下过街通道由南京林业大学向西北方向布设，并在玄武大道下方呈 "Y" 形分叉，连接紫金联合立方和高力六角广场。 据悉，紫金联合立方侧设置南北两个出入口，方便新庄花园的居民和联合立方的上班族过街。在高力六角广场侧设置一个出入口，直接接入高力下沉广场 , 商业综合体投入运营后，市民可以直接由通道进入商场，实现无缝衔接。此外，南林大地铁站处设置一个出入口，保障地铁和国展中心方向人流过街便捷性。

在施工方面，新庄广场下方有地铁线路，地面有立交桥墩，且交通流量极大，传统的明挖施工或地下盾构掘进施工都不适合。为此，该项目在国内地下通道工程中首次采用了盾构明挖技术。

△ 南林大地铁站处出入口，保障地铁和国展中心人流过街

据介绍，目前在新庄广场 7.6 米深的地下，巨大的盾构机已经就位。这种将盾构工法和推进工法相结合的施工方式，可以在地下直接埋设预制装配式构件，并同步回填土方，实现占地少、速度快、噪音小等良好的施工效果。而得益于盾构明挖法可以及时覆土的优势，项目能够在夜间施工，白天恢复路面，最大程度降低对地面交通的影响。

现代快报记者获悉，按照计划安排，今年年底，新庄立交地下过街通道将基本建成。通道投用后，将串联起新庄广场南林大、六角广场、紫金联合立方三个区域，实现行人快速通达、地面人车分流、地下互通互联，有效提升新庄广场周边慢行交通体验。

（南京市建委供图）