2 月 1 日上午，记者从佛山市交通运输局获悉，番海大桥主线通车仪式在番海大桥佛山南海侧举行，标志着番海大桥主线正式通车，这比原计划整整提前了 4 个月。这也意味着佛山市南海区与广州市番禺区最快 5 分钟内通达；从禅城中心区域出发到广州南站，仅需要 20 分钟车程。广佛全域化同城加速。

番海大桥是继 " 海怡大桥 " 后，又一座跨越广佛两市的 " 牵手桥 "，是佛山的 " 重要门户 " 及 " 地标性建筑 "，也是广佛两市的重点民生工程之一。大桥通车后将加速两地迅速融入大湾区 1 小时通勤圈。

番海大桥位于广佛两市三个行政区域交界位置，项目呈东西走向，起于现状三龙湾大道（原魁奇路东延线）与港口路交叉口（南海区三山新城南侧），跨越陈村水道，止于广州市番禺区钟三路，与南大干线相接，是打通广佛两地路网 " 断头路 " 的重要节点。全长 1.293km（其中佛山南海区范围 800 米，广州番禺区范围 493 米），主线设计速度 80km/h，双向八车道一级公路技术标准。主要功能是承担佛山中心商务区和广州中心城区、西江组团之间的快速联系，是佛山（南海）连接广州南部（南站）的必经之路。项目于 2018 年 12 月 29 日开工，历时 25 个月，完成了主线及 C 匝道全部工程，于 2021 年 2 月 1 日主线通车。剩余工程计划于 2021 年 6 月全部完工。

同时，番海大桥将佛山市魁奇路和广州市南大干线以及外部的广台、广珠西、东新等高速公路有效地串联起来，形成一条新的连接广佛两市的东西走向大动脉，使得广佛无缝对接，形成广佛之间的大桥交通 " 矩阵 "，有效推动佛山市三龙湾高端创新集聚区和广州南站片区产业崛起，助力广州南站及周边地区从交通集散枢纽向粤港澳大湾区高端要素全球配置的门户枢纽转型，为广佛全域同城化提速，为粤港澳大湾区打造成 " 充满活力的世界级城市群 " 注入新动能。

据悉，番海大桥全体参建人员顶住疫情压力，克服工期紧、任务重等困难，在保证安全质量的前提下缩短工序时间，令大桥主塔提前 15 天封顶，主桥提前 20 天圆满合龙，主线如期实现通车目标。

采写：新快报记者 胡珊霞 通讯员 邹靓涛