堆了器材正在平整的土地，未来将成为公共花园；沿着台阶迈入地下，宽阔的房间正紧锣密鼓地装修，未来又一个地下花城汇将在此诞生。2 月 3 日，记者走进正在建设的广州南站地下空间项目。据悉，项目预计今年底投入运行，广州南站将新增 1000 个停车位，高铁、地铁、城际轨道实现 15 分钟内换乘。

广州南站地下空间项目共设三层，新增 1000 个停车位

施工方中建四局六公司广州南站地下空间项目刘强介绍，项目包括地下空间主体工程、市政配套设施工程、地面景观和生态环境建设工程三部分内容。地下空间共包括三层，其中地下一层用于交通换乘和客流疏解。高铁、地铁、城际轨道可实现互通，到时候就能无风雨舒适换乘，换乘时间也缩短 5-15 分钟。地下第二层部分用于商业，引入花城汇品牌项目。地下第三层主要用作停车场，建成后将新增 1000 个停车位，有效缓解南站停车难的问题。

而地面部分被命名为詹天佑广场，占地约 21 万平方米。记者看到，目前广场只剩下两三个房屋。" 以前这里是一些配套房，不太好看，我们之后会继续平整。" 刘强介绍，此举的目的是为了还市民一个疏朗美观的公共环境。从广场扫视，四周已落成部分高耸的商业大厦。据悉，不久备受瞩目的恒大足球场也将在广场周围 " 出生 "。

未来高铁、地铁、城际轨道换乘时间可缩短 5-15 分钟

记者了解到，南站未来将形成 "5 高铁 +5 地铁 +3 城轨 +4 快速路 " 的黄金交通格局。

目前在华南片区已规划有武广、贵广、南广、广深港、广东西部沿海铁路 5 条高铁以及广珠城际、广佛城际轨道交通环线、广莞惠城际 3 条城际轻轨。

地铁方面，广州 2 号线、7 号线、18 号线、20 号线和佛山 2 号线这 5 条地铁在南站均设有站点。还有 " 二横二纵 " 四条快速路——东新高速、广明高速、广珠西线、南大干线。

另外，待地下空间建好，高铁、地铁、城际轨道还可实现互通，到时候就能无风雨舒适换乘，换乘时间也缩短 5-15 分钟。

高铁交通枢纽上首个大型商圈即将诞生

广州南站地下空间项目其是广州南站高铁站的地下区域工程，地处广州市番禺区南站核心区，建筑总面积为 26.69 万 m2，规划为未来华南地区 CBD 核心区。其是大湾区与华南地区交汇客流量最大的高铁交通枢纽上首个大型商圈，位于广州市 " 泛珠 CBD" ——即泛珠合作平台 + 华南枢纽门户 + 综合商贸新区的规划区域，同时被列为广东省重点民生工程。项目建成后服务于周边 37 个商业、办公、住宅地块。

记者了解到，在此前的规划中，广州南站的定位再上台阶，升级为 " 泛珠 CBD —泛珠合作平台 + 华南枢纽门户 + 综合商贸新区 "。这意味着，广州南站的格局将一举冲出华南，直奔整个泛珠三角，辐射范围将囊括 9 省（广东、广西、云南、四川、贵州、湖南、江西、福建、海南），以及香港、澳门 2 个特别行政区。

而广州南站商务区将被打造成以广州南站为中心，便捷联系珠三角经济圈各重要产业核心区的商贸新城，着力发展高端商务办公、商业、企业总部、国际金融、信息服务、会展等功能。

除夕夜留穗工友将一起包饺子吃年夜饭

" 我们作业区距离地铁上部最近的就只有 2.4 米。在开发过程中，地铁二号线已经投入运营了，随后地铁 7 号线也投入运营。对地铁的保护成为施工的一大难点。" 谈及施工的艰辛，刘强记忆犹新。

因为地理位置特殊，每逢节假日或其他相关活动，南站地下空间项目便要停工，给工期带来巨大压力。此外，虽然总占地面积不大，但项目地面部门被三条已投入运营的市政道路分成了 4 个区域。" 我们每天什么也不干，就围着周边转一圈，花到 3 个半小时到 4 个小时左右。"

在具体施工过程中，项目进行常态化绿色施工，项目施工过程严格控制扬尘和噪音产生。此外，通过实名制管理，规范总分包单位双方的用工行为，杜绝非法用工，劳资纠纷、恶意讨薪等问题的发生，具有一定的积极作用。施工期间，项目部将关爱工友举措常态化，关注工友实际需求，疫情期间保障防疫物资充足，提供关爱。截至目前从工资专户发放劳务工资累计 2478 次，金额近 4200 万。

春节将至，刘强表示，春节期间将全力配合各级政府做好疫情防控工作，积极担当、主动作为，全面调动资源，从严从实从细一手抓防疫工作、一手抓安全生产，同时将关爱工友举措常态化，关注工友实际需求，保障防疫物资充足，提供关爱。

" 项目在春节期间还会定期给就地过年的一线工友和管理人员送上慰问物资，除夕夜也会组织他们包饺子、一起吃年夜饭等，年货、年饭一站式搞定，年后也会针对性的给管理人员合理安排项目施工生产工作，制定错峰放假和调休计划，让他们安心留穗过年。"

据悉，广州南站地下空间项目预计在 2021 年 4 月完成石兴大道以西至广州南站东广场地面景观建设。6 月完成广州南站地下区域空间及市政配套设施项目建设。8 月完成竣工验收。12 月投入运营。

采写 : 新快报记者王彤 通讯员董贝一 殷光文