现代快报讯 南沿江铁路是江苏目前正在建设的三条铁路之一。时速 350 公里、沿线串起多个百强县，这条铁路的建设进展备受期待。2 月 22 日，现代快报记者了解到，春节后，这条铁路的多个标段已经陆续复工，进入全面施工状态。

在南京江宁区跨秦淮河特大铁路桥施工现场，工人们正在进行关键的第 70 号墩柱施工。现代快报记者了解到，由于 70 号墩承台施工属于水中及深基坑作业，结合项目整体工期及历年秦淮河水文情况，需要在今年 5 月底秦淮河汛期到来前完成水中墩身施工，工期紧，任务重。为确保工期及施工安全，春节期间，工人们连续作业不停工。截至目前，南沿江铁路站前 1 标已经完成该标段总工程的 59.76%。

在镇江句容段，两台旋挖钻机正在进行钻孔作业。中铁二十四局集团南沿江城际铁路项目一分部生产经理陈双辉介绍，一分部施工范围约 15 公里，其中 12.5 公里下部结构施工已经结束，剩余的句容站部分将于今年 10 月份完工，整体进入上部结构架梁施工中。从 2 月 21 日起，工地就正式开始复工复产，预计元宵节过后，工人将全部到岗。项目部要求各作业队每天由专人对复工返回工人的身体状况信息记录成册，对进入工地作业人员进行体温监测和防护用品检查等，做到复工防疫两不误。

在常州段，随着 2 月 19 日首架段（大里程方向）最后一榀箱梁缓缓落稳，南沿江铁路 3 标首架任务圆满完成，为架桥机及时调头架设及小里程方向 434 榀箱梁架设任务创造了条件。目前，常州段各标段已陆续复工。春节期间，常州段项目部 433 名人员响应 " 就地过年 " 号召留在岗位，为首架段最后架设任务做好准备工作，确保节后上班前 6.7 公里大里程方向架梁完美收官。

南沿江铁路自南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至沪苏通铁路太仓站。沿途设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等 8 座车站，长约 278 公里，于 2018 年 10 月 8 日开工。截至目前，全线红线用地交地 98.5%，路基工程已完成 67.5%，桥梁工程已完成 76.4%，全线唯一一座隧道——阳山隧道已贯通。

作为沪宁间的第二条城际铁路，南沿江铁路建成后，从南京到太仓的运行时间将缩短到 1 个多小时，沿线城市与上海、南京间的距离也将拉近。比如句容、金坛、武进有望进入南京 " 半小时 " 交通圈，江阴、张家港、常熟到南京的距离也实现 1 小时左右互达。

通讯员 江健 许伟 薛万强 记者 李娜

（通讯员供图）