3 月 4 日 11 时 38 分，随着最后一榀 32 米的箱梁准确地落在靖远黄河大桥 180 号墩和 181 号墩上，这标志着新建中卫至兰州客运专线靖远黄河特大桥顺利完成全部架梁任务，为下一步铺轨施工及全线按期开通奠定了坚实的基础。

据悉，靖远黄河特大桥位于甘肃白银市靖远县东湾镇和糜滩乡，是中兰客专（甘肃段）" 四隧一桥 " 控制性工程之一，也是整条线路最长的桥梁，该桥全长 7.083 公里，宽 12.2 米，全桥共有桩基 2360 根、承台 209 个、墩身 207 个，桥台 2 个，是甘肃段唯一跨越黄河的桥梁。该项目由中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部负责建设管理，中铁大桥局负责施工。

由于桥址黄河河床覆盖层较浅，且多为粒径较大的卵石，水流流速大且变化剧烈，水上桥梁基础施工难度较大，为确保架梁施工安全有序推进，兰州工程建设指挥部精心组织、超前谋划，会同中兰客专公司先后多次组织设计、施工、监理等单位召开方案研讨会，优化现场施工方案，并积极协调与相关单位对接，做好方案评审、安全交底、人员设备状态检查等工作；施工单位克服箱梁运输距离长，跨越王长铁路专用线、G6 京藏高速、G109 国道施工，安全风险大、线路坡度大、工况复杂等各项困难，组建专业运、架梁作业团队，加强施工生产组织，建设者们发挥专业优势，按照标准化要求进行施工，圆满完成了箱梁架设任务。

新建铁路中卫至兰州客运专线，是我国 " 八纵八横 " 铁路网京呼银兰通道的重要组成部分，线路全长 219.7 公里，设计时速 250 Km/h。建成通车后，将打通我国西北地区连接华北、东北地区缺少快速客运通道的瓶颈，对于推进西部大开发，缩小区域发展差距，促进经济社会发展，具有十分重要的意义。届时，中卫至兰州列车运行时间将由现在的 5 小时缩短到 1 小时左右。

兰州日报社全媒体记者 何怡璇

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