中新社上海 3 月 5 日电 ( 王子涛 ) 记者从 5 日召开的中国铁路上海局集团有限公司建设工作会议上获悉，2021 年，长三角铁路建设继续 " 高歌猛进 "，投资规模保持高位运行，预计在 750 亿元 ( 人民币，下同 ) 以上，计划开通新线里程 833 公里，开工项目 11 个、投产重点项目 6 个。

2021 年是 " 十四五 " 开局之年，长三角铁路建设态势良好，开工项目数将再创新高，年内力争开工沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬、合新高铁等 11 个项目，计划投产徐连高铁、嘉兴站改造工程、安九高铁、杭绍台铁路等 6 个重点项目，续建南沿江城际铁路、沪苏湖铁路等 20 个项目。预计 " 十四五 " 期间，长三角铁路建设项目投资总规模超过 1 万亿元，新增营业里程 4000 公里，其中新增高铁 3500 公里；管内营业里程将达到 1.7 万公里，其中高铁达到 9500 公里。

长三角地区历来是中国铁路建设的主战场。2020 年，中国铁路上海局集团有限公司完成基建投资逾 870 亿元，投资额继续保持中国铁路首位，年内投产新线里程 1234.7 公里，投产里程创历史之最。商合杭铁路合湖段、沪苏通铁路、衢宁铁路、连镇高铁淮丹段、合安高铁、盐通高铁等 6 条新线相继开通运营，沪苏通长江公铁大桥、五峰山长江大桥共 5 项科技创新成果达世界级水平，实现 " 十三五 " 圆满收官。

" 十三五 " 时期是长三角铁路历史上投资规模最大、新线投产最多、高铁发展最快的时期，共完成基建投资超 4300 亿元，铁路营业里程由 9868 公里增加到 12846 公里，新增 2978 公里，增幅 30.2%。高铁里程由 3250 公里增加到 6008 公里，新增 2758 公里，增幅 84.9%，新增营业里程和新增高铁里程均创五年规划的历史新高，轨道上的长三角正在加快成型。

织线成网、互联互通、持续扩容的长三角铁路版图，让长三角区域内除舟山外的所有地级市实现 " 市市通动车 "，动车组列车实现公交化开行，"1 小时至 3 小时生活圈 " 梦想变为现实，" 同城化 " 效应不断扩大，为推进长三角高质量一体化发展提供了重要支撑保障。