全国政协委员、金澳集团董事长舒心今年 " 两会 " 期间的提案之一是关于加强电池流向管控。随着新能源汽车行业的蓬勃发展，如何合理处理报废的动力电池，以最大程度减少对环境的伤害成了他关注的焦点。舒心建议从体系建设、技术应用、行业标准等方面出发，协同管理好新能源汽车废旧电池。

舒心表示，2020 年，中国销售 130 万辆电动汽车，4000 万辆两轮电动车。" 目前，深圳各类新能源汽车保有量达 36 万辆。然而，一般动力电池会在 5~6 年后退役，仅深圳每年退役的动力电池预估就超过 6 万套。" 他说。

" 废旧锂电池内部有重金属和化学成分，必须经特殊处理后才能防止污染环境。" 对此，舒心建议政府完善电池回收体系，成立国家统筹基金，依据电动车销售区域分布重点布置大量回收点，电池企业可通过按产量向基金会缴纳服务费的方式共享回收网络，最终形成以国家基金为主，车企深度参与，电池企业、回收企业补充布局回收点，物流企业协同联动的全面动力电池回收体系。

他还建议利用区块链技术建立国家级的动力电池管控信息系统。每个动力电池编制专用码，犹如机动车车架号，消费者购买整车时，国家强制收取电池押金，促进其主动上缴退役电池。回收企业在回收电池时，按码销户。真正做到电池从 " 生 " 到 " 死 " 的全过程可自动追溯。

深圳晚报记者 许娇蛟