新快报讯 记者杨英杰报道 东莞轨道建设又传出新消息，未来与广州、深圳实现地铁衔接又进了一步。3 月 9 日，东莞市委宣传部组织媒体开展 " 新春看开局 " 交通专场集中采访，实地了解东莞交通品质千日攻坚行动最新进展。记者在采访中获悉，正在建设中的东莞轨道 1 号线目前推进顺利，明年可实现全线贯通。而备受期待的东莞轨道 2 号线三期工程也将力争于今年动工建设，未来将与深圳 20 号线实现衔接。

东莞市交通运输局局长朱利民介绍，正在建设中的东莞轨道 1 号线目前建设进展理想，预计今年年底可开始机电工程的安装，明年实现全线贯通，2024 年空载运行并于 2025 年 8 月份正式运行。据介绍，截至 2021 年 2 月，东莞轨道 1 号线全线 24 座车站中，7 座车站已封顶，9 座车站进行主体结构施工，4 座车站进行土方开挖及连续墙施工；2 个车辆基地进行土建施工；全线 23 个区间中，5 个区间工点进行盾构掘进施工，3 个区间进行桥梁施工，4 个区间主要进行风井施工；盾构累计掘进 2172 双延米，架梁累计 818 双延米。

而备受瞩目的 2 号线三期也有了新进展，目前该项目已完成工程可行性研究报告的编制，力争 2021 年开工建设。记者了解到，东莞轨道 2 号线三期工程是已开通运营的 2 号线延长线，从虎门高铁站向虎门镇中心区及滨海湾新区方向延伸，未来可实现与深圳 20 号线的对接。2 号线延长线的开建将进一步加强东莞与深圳的轨道对接。

据东莞市交通运输局总规划师于佳介绍，在市轨道对接层面，东莞将尽快推动东莞 1 号线与深圳 6 号线支线对接，东莞 2 号线与深圳 20 号线对接，东莞 1 号线支线与深圳 22 号线对接，东莞 3 号线支线与深圳 11 号线、深圳 10 号线（东莞段）的对接建设，加强深莞两地的地铁通联。

在采访现场，朱利民展示了最新的东莞市融入粤港澳大湾区交通图。与以往的交通图不同，这张图站在湾区的角度看东莞，综合了目前所有能收集到的海、陆、空、铁、邮线路，还纳入了一些正在规划中的线路。

" 在狮子洋这个 A 字型的区域，就有 15 条通道与东莞联通，包括 10 条道路和 5 条轨道线路。" 朱利民说，未来这张蓝图将逐渐变为现实。