2021 年 3 月 18 日，伴着和煦的海风和温暖的阳光，深圳市深汕特别合作区举行小漠国际物流港泊位交工验收暨靠泊仪式。这标志着小漠国际物流港一期项目已进入运营前的最后冲刺阶段，投产运营后将为深汕合作区构建临港特色产业体系和实现 " 港产城 " 一体化发展提供强大动力。

设计年吞吐量 450 万吨

以港兴城，产城融合。据介绍，小漠国际物流港作为深汕合作区 " 基础先行 " 发展理念的重要载体和盐田港集团 " 港产城 " 一体化发展战略的重要平台，是深汕合作区 " 三港四站 " 综合交通枢纽配套体系中的重要一港，被赋予助力深汕合作区构建临港特色产业体系、打造港产城融合的现代化国际性滨海智慧新城、加速融入粤港澳大湾区的使命。

▲小漠港迎首船靠泊。

小漠国际物流港运营后将以集装箱运输为主，兼顾散杂货运输和邮轮游艇休闲客运。小漠国际物流港采用 " 大港池、大顺岸 " 的总体布局，规划 2035 年建设 12 个泊位，吞吐量为 1800 万吨 / 年，远景建设 49 个泊位，吞吐量达到 7500 万吨 / 年。岸线总长 14.5 公里，路域总面积 11.9 平方公里。

▲小漠港效果图。

其中，小漠国际物流港一期项目作为深圳东进战略重点项目，总投资 13.34 亿元，于 2018 年 4 月 28 日开工，新建 2 个 5 万吨级多用途泊位（水工结构按 10 万吨级设计）和 1 个 3000 马力拖轮的工作船泊位（水工结构按 5 万吨级设计）。岸线总长 641 米，其中多用途泊位长 521 米、工作船泊位长 120 米。后方陆域面积 46 万平方米，东西向纵深 450 米，南北长度 1180 米，布置集装箱堆场、件杂货与矿建材料堆场。码头设计吞吐量为 450 万吨每年，其中，集装箱 180 万吨，旨在成为粤东核心海港枢纽及综合性海港商贸区。截至目前，三个泊位 641 米岸线的水工结构已经完成交工，具备靠泊条件。

有望于今年年底开港运营

目前，小漠国际物流港一期项目即将步入开港运营的新阶段，投产运营后将发挥积极作用。它不仅将成为综合性深水港，作为深圳港的重要组成部分，还将承接深圳港空间发展、服务功能拓展、竞争力提升的重要战略资源，未来将成为辐射粤东和粤北区域的国际物流中心和国际物流组织平台，在国内大循环和国际国内双循环的战略体系中发挥重要作用。

▲小漠港商贸物流园区效果图。

风起扬帆正当时，跃马扬鞭启新程。据了解，小漠国际物流港一期项目有望在今年年底开港运营。同时，今年盐田港深汕公司将启动商贸物流园区一期项目，着力推进小漠国际物流港商贸物流园区起步项目（一期）方案设计、工程可行性研究等前期工作，并提前谋划小漠港商贸物流园区项目用地土地资源，全力加速小漠国际物流港商贸物流园区落地。

深圳晚报记者 董玉含