新快报讯 记者从广铁集团获悉，为进一步提高运能运力，更好地满足人民群众出行需求，4 月 10 日起，广铁集团将实施新的列车运行图，增开旅客列车 13 对，提高部分高铁列车运行速度，缩短厦深高铁、江湛高铁、广深城际等运行时间，并首次连通佛肇与穗深城际铁路开行列车。

增开高铁列车 13 对，肇庆首开至潮汕动车组

据广铁集团客运部介绍，本次调图广铁集团增开热门方向旅客列车 13 对，均为高铁动车组列车，主要集中在广东与周边省市之间，进一步强化区域间高铁网络辐射面和通达率，满足旅客出行需求。其中广东地区始发 10 对，主要集中在深圳北至厦门及茂名、广州南至深圳北、潮汕至深圳北、肇庆至潮汕等方向。肇庆首开的至潮汕（汕头）方向 D7598/5 D7596/7 次动车组，将实现粤港澳大湾区东西端快速联通。贵州地区始发 3 对动车组，主要集中在铜仁往重庆西、成都东、昆明南等方向。

具体车次为：成都东～铜仁 G2973/2 G2971/4 次；重庆西～铜仁 G2985/4 G2983/6 次；铜仁～昆明南 G2987/8 次；深圳北～厦门 D662/1 次、D664/3 次、D666/5 次、D668/7 次；厦门～深圳北 D693/4 次、D695/6 次；深圳北～茂名 G6056/3 G6054/5 次；广州南～深圳北 G6241/26 次；潮汕～深圳北 D7331/2 次；肇庆～潮汕（汕头）D7598/5 D7596/7 次。

多线优化列车开行，广深城际开一站直达车

据广铁集团客运部相关负责人介绍，"4.10" 新图实施后，杭深线厦深段深圳北至厦门北间所有动车组运行时速将由原来的 200Km/h 达速 250Km/h，平均压缩运行时间 32 分钟左右。同时，安排深圳北至厦门（北）快车 7 对，途中仅停靠漳州、潮汕、普宁、潮阳等大站中的 1 至 2 个站，深圳北到厦门北全程最快仅需 2 小时 30 分，较原有旅时压缩 1 小时左右。

" 我们还在广州东、广州南、深圳北至潮汕间安排大站快车各 1 对，广州南至湛江西安排大站快车 3 对，通过科学铺排运行图、压缩折返时间、减少无流停站等方式，提升列车运行效率，为旅客节省乘车时间。" 该负责人告诉记者，" 大站快车开行后，广州南至潮汕间最快仅需 2 小时 4 分钟，深圳北至潮汕间最快仅需 1 小时 27 分钟，广州南至湛江西全程最快压缩至 2 小时 30 分钟。"

从 4 月 10 日起，广深城际将开行广州东至深圳一站直达列车，全程旅时 1 小时 08 分。同时，开行只停靠大站的 " 大站停 " 列车，压缩旅行时间，为旅客出行提供更多个性化选择。

佛肇、穗深城际首次 " 牵手 "，5 地市实现互联互通

佛肇城际和穗深城际作为广东省内立体交通体系的重要组成部分，从开通初期的图定安排开行动车组 10 对和 18.5 对，到如今开行 49.5 对和 35 对，已经日渐成为沿线旅客出行首选。

"4.10" 新图实施后，佛肇与穗深城际首次 " 牵手 "，两条城际线路动车组列车将跨线运行，开启肇庆、佛山、广州、东莞、深圳 5 地市间城际列车互联互通新纪元。

" 新图安排深圳机场至肇庆间跨线动车组列车 11 对，旅客无需再中转换乘，可从深圳快速通达肇庆，出行更加便捷，极大地节省时间成本。" 广州站相关负责人告诉记者，肇庆往深圳方向最早始发列车为 7 时 22 分，最晚为 18 时 50 分；深圳往肇庆方向最早始发列车为 7 时 00 分，最晚为 19 时 39 分，深圳和肇庆两地间最短旅时仅需 2 小时 37 分钟。

广铁集团表示，下一步还将根据客流情况，不断动态调整 " 肇佛 + 广莞深 " 城际列车开行方案，优化运输组织，打造粤港澳大湾区快速交通圈，更好满足沿线人民群众的交通出行需求，为沿线居民在 5 地之间的日常出行提供充足的运力保障，进一步畅通粤港澳大湾区内部流动循环。

采写：新快报记者 许力夫 通讯员 黎磊