江阴火车站将有大变化

这是老的江阴火车站

新长铁路江阴站

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新长铁路江阴站，中国铁路上海局集团有限公司管辖的四等站，始建于 2003 年，2004 年 9 月 30 日建成投用。

这是新的江阴火车站

江阴高铁站

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江阴高铁站，位于既有新长铁路、在建南沿江城际铁路和无锡至江阴城际轨道交通 S1 线，以及规划盐泰锡常宜铁路交汇处。

近日，新建江苏南沿江城际铁路

句容、金坛、江阴等五座站房

及相关工程的修改初步设计

已在江苏省人民政府完成会签

标志着南沿江铁路五座新建站房

正式获得初步设计批复

为南沿江铁路站房工程全面开工建设

打下坚实的基础

▲江苏南沿江城际铁路全长 278.53 公里，设计时速 350 公里 / 小时，全线设南京南、句容（新建）、金坛（新建）、武进（新建）、江阴（新建）、张家港、常熟（新建）和太仓 8 座车站，出太仓经沪通铁路进入上海。

作为江阴大力发展轨道交通、

打造高铁站交通枢纽的核心工程

新建南沿江城际铁路江阴站

站房面积 42000 平方米

是一个集高铁（南沿江 / 盐泰锡常宜）、

普铁（新长铁路）、市域轨道（S1）

及城市客运于一体的

综合交通枢纽

▲设计团队将 " 江尾海头、江海交汇 " 的意蕴融入了站房设计，结合交通建筑空间关系，采用流线型造型，呈现了互动流畅的自然形态，从空中看，立面风格优美而富有动感，同时也不失平衡稳重。

▲江阴高铁站夜景效果图

作为江阴高铁站的组成部分

今天（4 月 3 日）

无锡至江阴城际轨道交通工程（江阴高铁站）

规划设计方案

完成批前公示

↓ ↓ ↓

项目垂直设于江阴高铁站站前广场下方

为地下两层岛式车站

总建筑面积约 3.1 万平方米

地下一层为站厅层、地下二层为站台层

车站共设置 7 个出入口

站前广场有两处出入口结合下沉广场设置

既可衔接地下停车场

又可与南沿江城际铁路便捷换乘

江阴站北广场与规划南广场之间

利用锡澄线区间上方空间设置地下连接通道

▲站前广场效果图

最江阴记者了解到

目前，南沿江城际铁路江阴段

连续梁已合龙 11 座

剩余部分正按工期节点紧张有序地推进。

江阴高铁站

将于年内开工建设

▲ 3 月 18 日，南沿江城际铁路江阴段上跨东横河连续梁顺利合龙。

据上海铁路局集团

今年长三角铁路投资预计在 750 亿元以上

计划开通新线里程 833 公里

南沿江城际铁路

预计 2022 年底具备开通条件

将与京沪高铁、沪宁城际铁路等共同构成

长三角地区向西辐射的大能力客运通道

扩大长三角 1 小时城市圈范围

▲南沿江和长三角铁路网关系图

最江阴综合自江阴交通