4 月 7 日，一列满载出口货物的班列由赣州国际陆港出发驶往深圳盐田港，这是首列通过 " 赣深组合港 " 模式出口的整列货柜，标志着 " 赣深组合港 " 正式启动。

据悉，" 赣深组合港 " 通关模式由深圳海关和南昌海关共同创新推出，在该模式下，出口货物运抵赣州国际陆港等同运抵盐田港，经南昌海关所属赣州海关放行后可以直接在盐田港装船出口；进口货物运抵盐田港等同运抵赣州国际陆港，经深圳海关所属大鹏海关放行后可以直接在赣州国际陆港提离。目前，经过近 3 个月的进出口试运行测试，" 赣深组合港 " 目前已顺利进出口的货物 194 票 197 个集装箱。

深圳海关方面透露，" 赣深组合港 " 创新海关监管模式和港口运营模式，推动深赣两地港口在运营管理、港口资源、物流信息等各方面全方位互联互通，相比之前的通关模式，企业将更好地利用 " 公转铁 " 的低成本运输优势，节约 30% 的资金成本和 40% 的时间成本，同时有效避免部分改船造成的损失，预计每年为企业节约成本 1500 万元，有效地提高码头场地和集装箱周转效率，实现同港、同价、同等效率的陆海港一体化融合发展。

深圳海关相关负责人表示，" 赣深组合港 " 是 " 大湾区 " 牵手 " 革命老区 " 的又一重大成果，是铁海联运向内陆有效延伸的创新举措，实现 " 输血 " 和 " 造血 " 相结合，促进区域共同发展。项目的顺利启动，将进一步助力粤港澳大湾区打造具有国际竞争力的现代化港口群，促进深赣两地资源互补，提升深赣两地外贸发展质量和对外开放水平。

深圳晚报记者 李超 通讯员 邓小鹏程晓