日前，广东佛山境内一个高速岔道口成为舆论焦点。

这个位于广台高速 43 公里处的岔道口，司机频繁越过实线变道，被电子警察拍下。有报道称，数十万司机在此违法，总罚款金额 1.2 亿元。据网友现场实测发现，3 分钟就有 27 人交通违法。用于预防交通违法的 " 电子警察 "，成为不折不扣的罚款工具。

针对司机频频被罚情况，有众多车友指出，这里的交通标志线不明，如不提前预判就要被罚。

面对网友质疑，佛山交警部门此前表示，道路标志线是经过验收合格后投用的。只是道路标志线验收合格，不等于 " 设置合理 "。高速岔路口设置分道线，目的是引导交通，便于司机识别。画定分道线的原则，不仅要考虑安全，也要考虑司机操作。被质疑的广台高速这处岔道口，没有留足变道虚线，当车主反应过来，已经没有可以变道的虚线了。很多车主只能越实线变道，进而被抓拍、吃罚单。

这处岔道口之所以引发舆论关注，一方面在于这么多人被罚，另一方面在于交管部门没有意识到可能存在的问题。只要被抓怕，就是司机的错。

交通规则的设置，是为了通行安全和便畅。相信绝大多数司机都能自觉遵守交通法规，没有人想故意违法被处罚。但同一个地点，因为同一个原因，这么多人被罚，恐怕就不单单是司机的问题了。

新华社转发评论《沦为罚款机器的 " 电子警察 " 背离了初衷》提到，当电子警察 " 拍 " 出天量罚单时，交管部门首先应反观自身：道路指示牌设置是否醒目、道路标线标志是否明晰 …… 如明知有异常数量的违法现象发生，却纵容安全隐患的存在，将 " 电子警察 " 沦为不折不扣的罚款机器，无疑背离了用科技改善交通安全管理的初衷。

电子抓拍和交通处罚，是倒逼司机遵守交通规则。而执法部门的每一次执法、每一次处罚，都应体现善意、明确初衷、经得起监督。

令人欣慰的是，12 日晚 @佛山交警发布通报表示，业主单位即日起对相关路段标志标线集中进行优化改进，特别是在现有实线右侧增画虚线，使右侧车辆可以往左变道。同时，迅速对全市 " 电子警察 " 及交通标志标线等交通信号开展全面排查，对发现的问题及时进行优化整改。

面对公众质疑，交警部门能够积极听取意见，及时优化和改进工作方式，在交通安全和便利出行之间寻求平衡，无疑值得肯定。

今年全国两会期间，全国人大代表韩德云建议，防止滥设滥用 " 电子警察 "。实际上，" 电子警察 " 设置不合理，充当罚款工具的现象，并非个例。因此，地方应当规范 " 电子警察 " 设置和使用标准。那些不合理的设置，必须及时优化整改。

现代快报评论员 曹玉兵