4 月 19 日，比亚迪唐 DM-i 在两年一度的上海车展正式上市。记者了解到，此次上市的唐 DM-i 共发售 3 款车型，具有空间大、油耗低、续航长的特点，上市价为 18.98-21.68 万元。其中，唐 DM-i 纯电续航 52KM 版本的综合续航里程可达 1010km，112KM 版本的综合续航里程可达 1050km，另外唐 DM-i 在亏电状态下百公里油耗低至 5.3L。

在外观上，唐 DM-i 传承了 Dragon Face 家族式设计语言，由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈 • 艾格和比亚迪全球内饰设计总监米开勒 • 帕加内蒂联手打造，彰显新中式豪华美学新高度；在性能上，唐 DM-i 在强大技术支撑下，也可谓全方位 " 进化 "。

据比亚迪方面介绍，唐 DM-i 凭借 DM-i 超级混动技术，颠覆了传统混动技术以油为主的设计架构。此次上市发布的唐 DM-i 搭载了热效率高达 40% 的骁云 - 插混专用涡轮增压 1.5Ti 高效发动机、EHS 电混系统、大容量大功率的 DM-i 超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件。其中 EHS 电混系统中包含了最高效率高达 97.5% 的扁线电机，以及综合效率高达 98.5% 的电控。正是由于核心零部件可以长期高效运行，从而让唐 DM-i 大幅降低了行车能耗。

其次，由于超级混动专用功率型刀片电池具备大容量和高功率特性，使得唐 DM-i 不易亏电，可以有效减少发动机运行时间，刀片电池也能够更好地发挥发动机效率平衡器的作用，避免发动机在低效区运行。在城市场景亏电工况下，电驱占比仍可高达 99%，驾乘体验无限接近于纯电动车，解决了中大型燃油 SUV 油耗高的痛点。

唐 DM-i 还搭载了 EHS 电混系统，可以实现无级变速，让用户随时尽享静谧自然的惬意旅程。在用户日常上下班通勤时，唐 DM-i 主要以电机驱动，亏电到一定程度时，发动机可以与轮端解耦，不受车速影响，始终运行在最佳转速区间，效率高且舒适性好；如果电量充足，唐 DM-i 基本不启动发动机，油耗为零。

" 唐 DM-i 带来的是小型车的油耗表现，大七座的宽敞空间，比肩 BBA 的豪华享受。" 比亚迪王朝网销售事业部总经理路天所表示。据悉，唐 DM-i 在亏电状态下百公里油耗低至 5.3L。唐 DM-i 纯电续航 52KM 版本的综合续航里程可达 1010km，112KM 版本的综合续航里程可达 1050km。

值得一提的是，更有 DiLink 3.0 智能网联系统与 DiPilot 智能驾驶辅助系统两大核心科技配置引领智能新高度，唐 DM-i 正用更懂用户的人机交互，打造更懂用户的智能空间。唐 DM-i 不只配备有 DM-i 超级混动专用功率型刀片电池，更有智能杀菌氧吧功能，还荣获了 C-NCAP" 五星安全认证 " 和 C-IASI 三项 "GOOD" 认证。

深圳晚报记者 李其聪 通讯员 李伟伟