日前，深圳燃气首艘液化天然气（LNG）运输船开工仪式在上海市沪东中华长兴造船厂举行。该船为深圳市属国企拥有的第一艘 LNG 运输船，未来建成交付后，将有效缓解深圳市天然气储备与调峰库（下称 " 储备库 "）船舶运力不足等问题，有力保障深圳市天然气安全稳定供应。

▲液化天然气运输船开工仪式现场。

据了解，该船由沪东中华建造，项目总投资约 1.4 亿美元，预计在 2023 年 1 月建成交船。沪东中华作为国内唯一大型 LNG 船建造企业，是行业内唯一同时建造 No.96、MARK III 两种薄膜型 LNG 船的企业，建造工艺技术达到世界先进水平。川崎汽船作为全球十大航运公司之一，目前共经营 442 条各种类型的运输船舶，航线覆盖全球，拥有优秀的管理和专业的技术团队，在 LNG 运输方面有着悠久而宝贵的经验。

深圳燃气张小东总裁表示，深圳燃气与沪东中华、川崎汽船的顺利合作，将更好更快的推进深圳燃气造船项目的落地与实施。他提到，建造自有的 LNG 运输船是深圳燃气完成深圳市的天然气储备任务、发展 LNG 贸易业务的重要举措。此举将有效提高储备库的利用率，充分发挥其储备与调峰的效能。同时，进一步加强深圳燃气在国际 LNG 资源采购的灵活性、多样性。

记者了解到，此次建造的 LNG 运输船为 NO.96 L03+ 薄膜型船，总长 239 米，宽 36 米，可储存 8 万立方米液化天然气，是全球最大的浅水航道第四代 LNG 船。该船具有浅水航道适航性强，装卸货吞吐能力强，高度灵活的转运兼容性等优势。

深圳晚报记者 郭宇立 通讯员 杨炜樱