5 月 4 日，由中宣部、交通运输部、文化和旅游部联合开展的“沿着高速看中国”系列宣传活动播出，带大家了解京新高速公路。

京新高速（G7）即将全线通车，这标志着世界最长穿越沙漠高速全线贯通。

视频来源：央视新闻

京新高速是连接北京 - 乌鲁木齐的高速公路，是西部大开发的交通要道（全长 2540 公里），途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆 5 省 1 市，横贯巴丹吉林、腾格里、乌兰布和三大沙漠。

大漠变通途，G7 是世界穿越沙漠最长的高速公路，穿越近 500 公里沙漠无人区，是连接我国东北、华北、西北最便捷的通道，是内蒙古自治区具有代表性的高速公路之一，几乎横穿了大半个中国，被誉为“神奇的中国 7 号天路”。

一路美景，苍茫壮丽

100 年前，孙中山先生在《建国方略》中，勾画出一个宏大设想：建设一条东起北平（北京），经阿拉善，西至迪化（乌鲁木齐）的进疆大通道。

100 年后的今天，一条横贯大半个中国的京新高速公路，将百年前的梦，变成了现实。

2017 年，北京到新疆实现全程高速。G7 起点北京，连接了河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆六地，终点为乌鲁木齐。从位于北京月泉路的第一个入口一路出发，途经箭亭桥、上地斜拉桥等，穿过明十三陵沿燕山山脉，过官厅水库向西抵达京冀界。

河北段的通车里程约 92 公里，告别张家口，在山西境内行驶 9 公里后，这条“漠上长龙”就进入到了长长的内蒙古段。

黄河几字湾、塞上米粮川，G7 沿着阴山山脉脚下滋养的“塞外粮仓”河套平原穿行而过，途经呼和浩特、包头和巴彦淖尔。

到了这里，G7 和 G6 “分道扬镳”，随后京新高速在临河这个地方，继续向北穿越乌兰布和、巴丹吉林等沙漠戈壁，以及 500 多公里的无人区，930 公里临河至白疙瘩，也是整个建设最艰苦、施工难度最大的一段。

随后，G7 来到了肃北，路过甘肃唯一的边境口岸马鬃山，短暂停留后正式进入新疆。G30 和 G7 分居天山山脉两侧，其中梧木段将于今年 6 月 30 日全线建成通车。

肃北之西，就是新疆哈密，G7 的窗外是火焰山，远处还可以看到博格达山，向北到伊吾，过巴里坤、木垒等县市，如果自驾还可以欣赏到这里独特盐湖的绝美风光，最终从乌鲁木齐北侧入城，将一个个“不知名”的北疆小城与新疆的“心脏”、与中国的其他地方相互连通，成为祖国挽住西北边疆的一条有力臂膀。

新疆、甘肃、内蒙古历来是自驾游爱好者的天堂。沿着京新高速，不仅可以领略大漠戈壁、草原山丘、璀璨星空等无尽风光，还有 500 公里是无人区！

京新高速公路穿越 500 公里无人区中，风光最独特的当属临白段，即临河至白疙瘩段，位于内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内，全长 930 公里，途经三大沙漠：巴丹吉林、腾格里、乌兰布和。

最后一公里：即将通车

G7 京新高速梧桐大泉 — 木垒段目前已进入摊铺沥青阶段，将于今年 6 月 30 日实现全线通车运营。

G7 京新高速是国家高速公路网中的第七条首都放射线，是我国第二条高速公路进出疆大通道。梧桐大泉 — 木垒段被称为京新高速的“最后一公里”，项目于 2017 年开工，分 3 段建设，分别为梧桐大泉 — 伊吾、伊吾 — 巴里坤、巴里坤 — 木垒段。

责任编辑丨包学枫

值班主任丨崔凌云

来源丨综合央视新闻、人民日报、甘肃交通广播